奇瑞集團(tuán)近年來在汽車行業(yè)的表現(xiàn)猶如一匹脫韁的黑馬，其發(fā)展勢頭之迅猛令人矚目。在穩(wěn)固燃油車市場地位的同時，奇瑞集團(tuán)正積極布局新能源領(lǐng)域，采取了多元化的市場戰(zhàn)略。值得注意的是，奇瑞的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場受到歡迎，在海外市場上也表現(xiàn)不俗。
從具體銷量數(shù)據(jù)來看，奇瑞品牌在11月實現(xiàn)了164,225臺的月銷量，今年1至11月的累計銷量達(dá)到了1,443,055臺，同比增長31.2%。星途品牌同樣表現(xiàn)出色，11月銷量達(dá)到15,898臺，1至11月累計銷量為128,438臺，同比增長15.3%。奇瑞品牌的瑞虎8系列和瑞虎7系列等車型，深受消費者喜愛，成為市場熱門之選。
捷途汽車同樣為奇瑞集團(tuán)的銷量增長貢獻(xiàn)了重要力量，11月銷量達(dá)到63,040臺，1至11月累計銷量為502,367臺，同比增長高達(dá)83.9%。主打純電動市場的iCAR品牌，11月銷量達(dá)到5,745臺，今年以來累計銷量為55,508臺。按照當(dāng)前的發(fā)展勢頭，捷途汽車全年銷量有望突破55萬臺大關(guān)。
奇瑞集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的智界系列，盡管車型陣容尚不豐富，但市場熱度卻在持續(xù)提升。11月，智界系列銷量達(dá)到11,401臺，其中智界R7成為銷量增長的主要動力。
2024年對奇瑞集團(tuán)而言是產(chǎn)品大年，特別是在新能源領(lǐng)域，奇瑞推出了多款實力強(qiáng)勁的新車型，如風(fēng)云T9、山海T1、山海T2以及iCAR03等。還亮相了iCAR V23、捷途自由者和風(fēng)云A8L等新車，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣容。
在新能源市場的競爭中，奇瑞集團(tuán)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的增長潛力。11月，奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)到77,830臺，同比增長267.9%；1至11月累計銷量為480,948臺，同比增長214%。這一增長速度遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，雖然與比亞迪和吉利新能源相比仍存在一定差距，但奇瑞憑借多款新能源車型的推出，已經(jīng)為未來的市場競爭奠定了堅實基礎(chǔ)。
截至今年前11個月，奇瑞集團(tuán)累計銷量已達(dá)2,305,411臺，這一成績已經(jīng)超越了一汽大眾和上汽大眾等合資品牌。如無意外，奇瑞集團(tuán)今年完成260萬臺全年總銷量的目標(biāo)幾乎已成定局。
