近期，TrendForce集邦咨詢發(fā)布了關(guān)于全球新能源車市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)揭示，2024年第三季度，全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）及氫燃料電池車等新能源車型的總銷量達(dá)到了412.3萬(wàn)輛，與前一年同期相比，實(shí)現(xiàn)了19.3%的顯著增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2024年全年新能源車的銷量將達(dá)到1626萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為24.8%。
在插電混合式電動(dòng)車領(lǐng)域，第三季度全球銷量達(dá)到了161.2萬(wàn)輛，同比激增55.3%。值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)在這一細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)了舉足輕重的地位，其銷量占比高達(dá)80%。因此，多個(gè)中國(guó)品牌在全球PHEV銷量排名中占據(jù)了前十大席位。
比亞迪繼續(xù)以其卓越表現(xiàn)引領(lǐng)市場(chǎng)，不僅在第三季度銷量和市占率上刷新了記錄，而且市占率已突破40%。理想和傲圖緊隨其后，分別位居第二和第三名，盡管它們的市占率尚未達(dá)到10%，但同樣實(shí)現(xiàn)了單季銷量的歷史新高。奇瑞首次進(jìn)入銷量排名前十，這得益于其近年來(lái)在新能源車技術(shù)上的積極投入和PHEV動(dòng)力路線的選擇。
在純電動(dòng)車市場(chǎng)，第三季度銷量達(dá)到了250.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。特斯拉憑借18.5%的市占率位居榜首，而比亞迪則以17.5%的占比緊隨其后。值得注意的是，比亞迪的BEV在其所有動(dòng)力類別車輛中的銷售占比首次低于40%。
在BEV銷量排名中，上汽通用五菱、Volkswagen（大眾）和廣汽埃安分別占據(jù)了第三至第五名的位置。其中，僅上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)了年銷量的增長(zhǎng)。中國(guó)品牌零跑憑借高性價(jià)比和針對(duì)年輕消費(fèi)者的市場(chǎng)策略，在第三季度表現(xiàn)尤為突出，成功躋身BEV銷量第七名。零跑與Stellantis合資成立的新公司已開始在歐洲市場(chǎng)布局，借助Stellantis的歐洲工廠進(jìn)行本地組裝，并借鑒其銷售經(jīng)驗(yàn)，這將為其在新市場(chǎng)的拓展提供有力支持。
