高爾夫，這款被譽(yù)為大眾汽車精神圖騰的車型，憑借其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，已在全球范圍內(nèi)贏得了超過(guò)3700萬(wàn)車主的信賴。無(wú)論是在國(guó)際舞臺(tái)，還是在國(guó)內(nèi)一汽大眾的展廳里，高爾夫都曾是90后車迷心中的“小鋼炮之王”，它代表了兩廂車市場(chǎng)的巔峰之作。
近日，高爾夫GTI性能版也迎來(lái)了更新，官方指導(dǎo)價(jià)為20.99萬(wàn)元。若將這一價(jià)格置于十年前，它無(wú)疑是性能小車領(lǐng)域的佼佼者。然而，在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，盡管價(jià)格有所下調(diào)，高爾夫GTI在性價(jià)比上仍難以超越伊蘭特N。
作為中期改款車型，高爾夫在外觀設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，依然保持著犀利的線條和動(dòng)感的氣息。普通版車型提供了R-Line運(yùn)動(dòng)版外觀，而GTI版本則在前臉部分進(jìn)行了升級(jí)，包括更大的下格柵、貫穿前臉的紅色裝飾條以及醒目的紅色剎車卡鉗。
內(nèi)飾方面，高爾夫同樣保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控屏已升級(jí)為12.9英寸，不再采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。雖然皮質(zhì)座椅未能如愿配備，但升級(jí)后的中控屏為駕駛者帶來(lái)了更加便捷的操控體驗(yàn)。
在動(dòng)力方面，高爾夫普通版全系搭載了1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，只需92號(hào)汽油即可滿足其動(dòng)力需求。而GTI版本則繼續(xù)沿用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來(lái)澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。
值得注意的是，此次更新后的高爾夫很可能是其燃油版的最后一代車型。對(duì)于那些對(duì)高爾夫充滿情懷的車主來(lái)說(shuō)，這款車型無(wú)疑具有極高的收藏價(jià)值。
