近日，大眾汽車與德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)IG metall之間的緊張關(guān)系持續(xù)升級(jí)，雙方就成本控制和員工薪酬問題展開了激烈的談判。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的相關(guān)報(bào)道，大眾汽車拒絕了工會(huì)提出的旨在節(jié)約成本的提議，并堅(jiān)持要求員工接受10%的降薪方案。
工會(huì)方面曾建議大眾汽車采取多種節(jié)約成本的措施來維持運(yùn)營(yíng)，而非僅僅依靠降薪。然而，大眾汽車公司內(nèi)部的一位知情人士對(duì)工會(huì)的提議表示了不滿，認(rèn)為這不過是工會(huì)在爭(zhēng)取更多談判時(shí)間的一種策略。
隨著雙方談判陷入僵局，IG metall的發(fā)言人宣布，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日起，工人們將開始警告性罷工，每天停工數(shù)小時(shí)。發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，罷工的持續(xù)時(shí)間將取決于后續(xù)談判的進(jìn)展。
此次罷工行動(dòng)波及范圍廣泛，涉及大眾汽車在德國(guó)經(jīng)營(yíng)的沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾等地的工廠，以及部分子公司，總共有約12萬(wàn)名員工將參與到罷工中。大眾汽車在德國(guó)擁有約30萬(wàn)名員工，并在該國(guó)設(shè)立了10家工廠。
早在11月初，大眾汽車就曾要求德國(guó)員工接受10%的減薪，并表示這是公司在利潤(rùn)大幅下滑、工會(huì)威脅罷工的背景下，挽救就業(yè)和保持競(jìng)爭(zhēng)力的必要舉措。大眾品牌人事主管Arne Meiswinkel在談判中強(qiáng)調(diào)：“為了維持我們的競(jìng)爭(zhēng)力，我們迫切需要降低勞工成本，這需要全體勞動(dòng)力的共同努力?！?/p>
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)在2024年第三季度的營(yíng)收為784.8億歐元（約合6010.37億元人民幣），同比下降了0.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28.6億歐元（約合219.03億元人民幣），同比下降了42%。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步凸顯了大眾汽車在成本控制方面的緊迫性。
