隨著11月份的結(jié)束，多家新能源車企陸續(xù)揭曉了上月的銷售成績(jī)單。在這個(gè)雙十一購(gòu)物節(jié)與報(bào)廢補(bǔ)貼、汽車置換補(bǔ)貼政策即將結(jié)束的雙重刺激下，新能源汽車市場(chǎng)依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。各大車企的表現(xiàn)如何？讓我們來(lái)一探究竟。
比亞迪再次展現(xiàn)了其市場(chǎng)霸主地位，11月份銷量達(dá)到了驚人的50.68萬(wàn)輛，連續(xù)第二個(gè)月突破50萬(wàn)輛大關(guān)。至此，比亞迪今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量已超過(guò)374萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超去年全年的銷量總和。比亞迪正朝著2024年超過(guò)400萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，這一成就幾乎已成定局。
理想汽車同樣表現(xiàn)不俗，11月份銷量持續(xù)增長(zhǎng)，為完成全年48萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步提升銷量，理想汽車推出了全系車型限時(shí)3年0息的優(yōu)惠政策，以吸引更多消費(fèi)者。
廣汽埃安也保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，11月份銷量達(dá)到42301輛，環(huán)比增長(zhǎng)顯著。其中，埃安RT迅猛龍車型上市首月即售出11811輛，成為新的爆款車型。廣汽埃安的昊鉑品牌也實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)增長(zhǎng)，11月份銷量達(dá)到3161輛。
零跑汽車作為新勢(shì)力陣營(yíng)中的一匹黑馬，11月份銷量首次突破4萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到40169輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)117%。這一成績(jī)不僅提前一個(gè)月完成了全年25萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，還為2025年沖刺50萬(wàn)輛的目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
賽力斯新能源汽車在11月份也實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長(zhǎng)，達(dá)到36842輛，同比增長(zhǎng)54.58%。然而，與之前的增速相比，主力品牌問(wèn)界的增速有所放緩，這可能與市場(chǎng)上其他新勢(shì)力品牌的新車規(guī)劃曝光有關(guān)。
深藍(lán)汽車和小鵬汽車也迎來(lái)了銷量的新突破。深藍(lán)汽車在11月份銷量達(dá)到36026輛，首次突破3萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。而小鵬汽車則憑借MONA M03和P7+兩款新車的助力，月銷量首次超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到30895輛。
其他車企如極氪、蔚來(lái)汽車、小米汽車等也均表現(xiàn)出色。極氪汽車連續(xù)三個(gè)月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，11月份銷量達(dá)到27011輛。蔚來(lái)汽車則連續(xù)7個(gè)月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，11月份交付新車20575輛。小米汽車則提前完成了全年10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，11月份銷量再次突破2萬(wàn)臺(tái)。
整體來(lái)看，在補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車市場(chǎng)依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。各大車企紛紛推出新車型和優(yōu)惠政策，以吸引更多消費(fèi)者。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的格局或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)生變化。
