近期，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年11月份的汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示該月份整體投訴指數(shù)為9409.65，與前一月相比，小幅攀升了4.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持在較低水平。
在11月的車(chē)企投訴指數(shù)排名前十中，合資與本土車(chē)企平分秋色，各有五家上榜。值得注意的是，廣汽本田和比亞迪的投訴指數(shù)顯著下降，而其他車(chē)企則呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車(chē)異軍突起，占據(jù)榜首位置，奇瑞汽車(chē)緊隨其后，而此前長(zhǎng)期占據(jù)榜首的比亞迪則退居至第三位。值得注意的是，此次上榜的TOP10車(chē)企中，后五名的投訴指數(shù)均未突破500。
從投訴的具體問(wèn)題來(lái)看，11月份并未出現(xiàn)新的集中投訴現(xiàn)象，各大車(chē)企所面臨的問(wèn)題依舊是長(zhǎng)期存在的老問(wèn)題。接下來(lái)，讓我們具體分析一下2024年11月車(chē)企投訴指數(shù)的具體情況。
奇瑞汽車(chē)本月投訴指數(shù)為707.15，位居第二。其典型問(wèn)題包括漆面起泡開(kāi)裂、定金糾紛以及車(chē)機(jī)卡頓。尤其是捷途旅行者和艾瑞澤8，成為漆面問(wèn)題的主要投訴對(duì)象。同時(shí)，風(fēng)云T9和艾瑞澤8則因定金糾紛和車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題被車(chē)主頻繁投訴。
比亞迪本月投訴指數(shù)為660.6，位列第三。盡管其投訴指數(shù)持續(xù)下降，但受長(zhǎng)安和奇瑞增長(zhǎng)的影響，比亞迪排名有所下滑。車(chē)主們反映的問(wèn)題主要集中在新車(chē)降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)以及懸架吃胎偏磨等方面，尤其是宋系列、元PLUS、秦PLUS和唐等熱銷(xiāo)車(chē)型。秦PLUS的轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題也引發(fā)了部分車(chē)主的不滿(mǎn)。
上汽通用別克本月投訴指數(shù)為552.2，位列第四，投訴指數(shù)大幅上漲了四成。其投訴問(wèn)題主要集中在儀表臺(tái)開(kāi)裂、轉(zhuǎn)向卡滯異響以及燃油泵模塊故障等方面。英朗轉(zhuǎn)向沉重異響問(wèn)題尤為突出，而凱越老車(chē)型的儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題也引發(fā)了不少車(chē)主的投訴。燃油泵模塊故障問(wèn)題在多款車(chē)型上均有出現(xiàn)。
吉利汽車(chē)本月投訴指數(shù)為405.25，位居第五，投訴指數(shù)大幅上漲了一倍多。車(chē)主們反映的主要問(wèn)題包括不能按時(shí)交車(chē)和頂棚脫落。吉利銀河和星愿的無(wú)法按時(shí)交車(chē)問(wèn)題引發(fā)了車(chē)主們的不滿(mǎn)，而吉利遠(yuǎn)景老車(chē)的頂棚脫落問(wèn)題則遭到了車(chē)主的集中投訴。吉利的投訴指數(shù)分布相對(duì)分散，沒(méi)有出現(xiàn)集中投訴的車(chē)型。
