近日，大眾汽車與德國IG metall工會之間的談判陷入了僵局，焦點集中在如何削減成本以維持公司運營的問題上。工會曾提出一項旨在節(jié)省15億歐元成本的方案，包括取消未來兩年的獎金發(fā)放，但這一提議遭到了大眾汽車的拒絕。
大眾汽車方面表示，盡管對工會提出的方案進(jìn)行了深入分析，但公司仍無法確定能否實現(xiàn)持續(xù)性的15億歐元成本節(jié)約。一位大眾汽車內(nèi)部人士更是直接指出，工會的提議實質(zhì)上是在爭取時間，并未真正觸及到成本削減的核心。
面對談判的破裂，IG metall工會決定采取警告性罷工行動，以表達(dá)對員工利益維護(hù)的決心。工會發(fā)言人透露，從下周一開始，工會成員將在各大工廠進(jìn)行每天數(shù)小時的停工抗議，這一行動預(yù)計將涉及沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾等多個地區(qū)的工廠，以及約12萬名員工。
大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費爾對于當(dāng)前的緊張局勢表示了擔(dān)憂。他指出，由于與工會之間的分歧難以調(diào)和，公司可能不得不采取更為激進(jìn)的措施來削減40億歐元的成本，這包括裁員和關(guān)閉部分工廠的可能性。
舍費爾的表態(tài)進(jìn)一步加劇了與工會之間的沖突。在接受采訪時，他強調(diào)：“任何解決方案都必須真正削減過剩產(chǎn)能和成本，我們不能再拖延問題，否則遲早會面臨更嚴(yán)重的后果。”他透露，盡管公司已經(jīng)通過一系列節(jié)省措施實現(xiàn)了約75億歐元的利潤增長，但仍需再節(jié)省40億歐元才能達(dá)到目標(biāo)。
對于關(guān)閉德國工廠的可能性，舍費爾表示：“公司目前正在考慮所有可行的選項，包括關(guān)閉不僅限于汽車制造廠，還可能包括零部件廠在內(nèi)的多個設(shè)施?！彼麖娬{(diào)，這是為了公司的長期生存和發(fā)展所必須做出的艱難決定。
工會對于大眾汽車的決定表示強烈不滿，認(rèn)為公司應(yīng)該更多地考慮員工的利益和福祉。然而，雙方似乎都難以在短期內(nèi)找到共識，這使得未來的談判和局勢發(fā)展充滿了不確定性。
在緊張的氛圍中，員工們也在為自己的未來擔(dān)憂。他們希望雙方能夠盡快找到解決方案，避免罷工對公司和自身造成更大的損失。
目前，雙方仍在就如何削減成本進(jìn)行激烈的討論和談判，但能否達(dá)成共識并避免進(jìn)一步的沖突，仍是一個未知數(shù)。
