近期，大眾汽車在純電動汽車市場的早期嘗試——ID.3與ID.4車型，在海外市場的銷售成績并未達(dá)到預(yù)期。車型設(shè)計被指為影響銷量的關(guān)鍵因素之一，這一反饋引起了大眾的高度重視。
據(jù)最新消息，大眾正緊鑼密鼓地籌備對ID.3與ID.4的全面升級計劃，旨在通過一系列變革重振市場信心。大眾的開發(fā)主管Kai Grünitz在接受采訪時透露，此次升級將涵蓋外觀、內(nèi)飾及性能的全面提升，并采用全新的品牌設(shè)計語言。他強(qiáng)調(diào)：“我們將對ID.4和ID.3的外觀進(jìn)行重塑，讓其回歸初心，設(shè)計風(fēng)格更貼近大眾的經(jīng)典形象。”
除了外觀上的煥然一新，Grünitz還透露了更多實(shí)用性的升級信息。他表示：“我們將在電池成本與性能上取得重大突破，并引入一系列新的功能和駕駛輔助技術(shù)。這些舉措不僅有助于降低制造成本，更能讓消費(fèi)者享受到實(shí)實(shí)在在的利益?！?/p>
大眾在車內(nèi)用料方面也計劃進(jìn)行顯著改進(jìn)。設(shè)計總監(jiān)Andy Mindt此前曾表示，大眾將逐步淘汰廉價的塑料材料，轉(zhuǎn)而采用更高品質(zhì)的織物材質(zhì)，以全面提升車內(nèi)的整體質(zhì)感。
回顧過去，大眾ID.3在德國市場曾遭遇消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿。尤其是當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，該車型在德國市場的售價高達(dá)39990歐元（約合人民幣30.6萬元），而在中國市場的售價卻僅為不到16000歐元（約合人民幣12.3萬元）時，不滿情緒更是達(dá)到了頂點(diǎn)。這一價格差異無疑對大眾的品牌形象和市場競爭力造成了不小的沖擊。
