奇瑞捷途品牌近期在方盒子SUV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，繼旅行者、山海T1/T2、自由者等車型后，即將迎來(lái)全新力作——山海T5。這款硬派SUV的推出，旨在進(jìn)一步鞏固捷途在方盒子SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。
據(jù)悉，山海T5原計(jì)劃在2025年上市，但隨著2024年步入尾聲，其量產(chǎn)版實(shí)車諜照已提前曝光，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。對(duì)這款新車感興趣的消費(fèi)者，可以開(kāi)始著手準(zhǔn)備了。
從曝光的諜照來(lái)看，山海T5的外觀設(shè)計(jì)與方程豹豹5有著異曲同工之妙，特別是在車頭大燈區(qū)域和側(cè)面車頂造型上，兩者頗為相似。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅賦予了山海T5硬朗的氣質(zhì)，也為其增添了幾分時(shí)尚感。
車身側(cè)面，山海T5同樣展現(xiàn)出了硬派SUV應(yīng)有的硬朗線條和協(xié)調(diào)比例。預(yù)計(jì)新車將提供5座和7座兩種座椅布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求。山海T5保留了傳統(tǒng)門把手和腳踏板設(shè)計(jì)，沒(méi)有盲目跟風(fēng)，體現(xiàn)了奇瑞工程師團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立思考和創(chuàng)新能力。
車尾部分，山海T5采用了小書包造型的備胎設(shè)計(jì)，搭配豎狀尾燈和內(nèi)部圓形光源，具有較高的辨識(shí)度。新車還采用了側(cè)開(kāi)式尾門，備胎左側(cè)設(shè)有拉手，方便實(shí)用。整體來(lái)看，山海T5的尾部設(shè)計(jì)既實(shí)用又美觀。
動(dòng)力方面，山海T5將搭載奇瑞最新研發(fā)的2.0TGDI縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合最新一代混動(dòng)變速箱和“三把鎖”技術(shù)。這套動(dòng)力系統(tǒng)總功率高達(dá)560kW，總扭矩達(dá)到795?！っ祝瑵M電滿油續(xù)航里程可達(dá)1400km。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)疑為山海T5的越野性能提供了有力保障。
山海T5在配置上同樣不遺余力。據(jù)悉，新車有望配備空氣懸架和電動(dòng)絞盤等高端配置。空氣懸架可以提升駕乘舒適性和車輛通過(guò)性；而電動(dòng)絞盤則能在拖拽或救援任務(wù)中發(fā)揮重要作用。這些配置的加入無(wú)疑將進(jìn)一步提升山海T5的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)于價(jià)格方面，雖然目前各大主流汽車網(wǎng)站對(duì)山海T5的定位存在分歧，但普遍認(rèn)為其將是一款中大型或中型硬派越野SUV。考慮到市場(chǎng)上同級(jí)別車型的定價(jià)以及山海T5自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)，預(yù)計(jì)其價(jià)格將控制在22萬(wàn)-24萬(wàn)左右起步。這樣的價(jià)格策略既符合消費(fèi)者的心理預(yù)期，也有利于捷途品牌在市場(chǎng)上的進(jìn)一步拓展。
