近期，比亞迪與其供應(yīng)商之間的降價風(fēng)波在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，比亞迪曾向一家名為拓X達的供應(yīng)商發(fā)出了降價要求，希望其能提供10%的優(yōu)惠。然而，這一要求似乎并未讓拓X達感到為難，反而成為其向上游供應(yīng)商施壓的一個契機。
11月29日下午，一封由拓X達發(fā)出的降價聯(lián)絡(luò)函在網(wǎng)絡(luò)上曝光。該函件明確要求所有合作伙伴從2025年1月1日起，對其所供應(yīng)的產(chǎn)品降價20%。這一要求不僅顯得頗為苛刻，還直接關(guān)聯(lián)到了2025年供應(yīng)商的選擇工作。
“我們懇請貴司務(wù)必認真對待此次降價要求，切實挖掘降本空間，并積極推動要求的達成。以便我們能夠順利進行2025年的供應(yīng)商選定工作，并請在12月15日前通過SRM系統(tǒng)將降價后的價格提交給我們。”聯(lián)絡(luò)函中的措辭顯得頗為強硬。
這一降價要求無疑給拓X達的上游供應(yīng)商帶來了巨大的壓力。據(jù)公開資料顯示，拓X達是一家專注于工業(yè)機器人、數(shù)控機床及注塑機等領(lǐng)域的企業(yè)。然而，其2024年前三季度的業(yè)績表現(xiàn)并不理想，營業(yè)收入同比減少31%，歸屬凈利潤更是大幅減少了93%。
值得注意的是，拓X達與比亞迪在多個領(lǐng)域都有著密切的合作。包括工業(yè)機器人及自動化應(yīng)用系統(tǒng)、注塑機及配套設(shè)備、智能能源及環(huán)境管理系統(tǒng)等。拓X達的五軸數(shù)控機床還被廣泛應(yīng)用于汽車零部件、模具等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的加工場景。
面對比亞迪的降價要求，拓X達或許感到了一定的壓力。然而，它并未選擇直接妥協(xié)，而是將這一壓力轉(zhuǎn)嫁給了自己的上游供應(yīng)商。這種“轉(zhuǎn)嫁”策略不僅顯得頗為“雞賊”，也彰顯出拓X達在供應(yīng)鏈中的強勢地位。
然而，這種一刀切的降價方式也引發(fā)了人們的擔(dān)憂。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)都采取這種強硬手段來要求降價，很可能會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的崩潰。畢竟，客戶和原材料供應(yīng)商都是供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)，任何一方過于強勢都可能導(dǎo)致合作關(guān)系的破裂。
對于此次降價風(fēng)波，人們紛紛表達了自己的看法。有人認為這是比亞迪在尋求成本控制的一種手段，也有人認為這是拓X達在應(yīng)對壓力時的一種策略。但無論如何，這一事件都再次提醒我們，供應(yīng)鏈中的合作關(guān)系需要建立在平等、互利的基礎(chǔ)上，任何一方都不應(yīng)過于強勢或霸道。
