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自動(dòng)駕駛?cè)谌氤鞘薪煌ǎ绾闻c其他交通方式協(xié)同成關(guān)鍵

   時(shí)間:2024-11-29 22:22:36 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步成為公眾熱議的話題,其在我國的發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)未來交通行業(yè)的潛在影響,成為近日新京報(bào)舉辦的一場研討會(huì)上的焦點(diǎn)。中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心國土交通規(guī)劃部主任潘昭宇在會(huì)上,深入探討了自動(dòng)駕駛技術(shù)如何與城市交通系統(tǒng)融合,以推動(dòng)交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

潘昭宇指出,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,未來的城市規(guī)劃必須充分考慮到這一技術(shù)的落地需求。特別是在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的背景下,各地需根據(jù)自身特點(diǎn),對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景進(jìn)行精準(zhǔn)規(guī)劃。例如,在工業(yè)園區(qū)、機(jī)場等特定區(qū)域,應(yīng)預(yù)留自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)施空間。同時(shí),他還強(qiáng)調(diào),自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及可能會(huì)降低個(gè)人購車需求,但會(huì)顯著提高車輛使用效率,從而對(duì)城市停車位的規(guī)劃和布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

在道路交通方面,潘昭宇認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入將促使路權(quán)分配進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)新的交通模式。他提到,盡管目前自動(dòng)駕駛車輛主要以小型車為主,但中國的城市交通體系不能僅依賴小型汽車,還需結(jié)合地鐵、公交等公共交通方式,形成多模式協(xié)同的交通系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市交通中的應(yīng)用,需要與其他交通方式實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,以提升整體交通效率。

潘昭宇進(jìn)一步解釋說,自動(dòng)駕駛技術(shù)為城市交通帶來了諸多創(chuàng)新機(jī)會(huì)。例如,在公共交通服務(wù)方面,自動(dòng)駕駛可以優(yōu)化公交系統(tǒng),提升換乘效率。他提出,通過自動(dòng)駕駛車輛將乘客從外圍區(qū)域接駁至地鐵站,可以緩解地鐵站周邊停車壓力,同時(shí)提高車輛周轉(zhuǎn)效率。這種“P+R”模式的升級(jí),將對(duì)公共交通換乘站的位置、停車場的規(guī)模和布局產(chǎn)生積極影響。

潘昭宇還分享了自動(dòng)駕駛技術(shù)在長途運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景。他提到,針對(duì)我國中西部地區(qū)煤炭長距離運(yùn)輸?shù)碾y題,相關(guān)研究機(jī)構(gòu)正在探索將電動(dòng)重卡與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合,并輔以水運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式,以完善我國大宗物資運(yùn)輸體系。特別是在交通環(huán)境相對(duì)單一的場景下,自動(dòng)駕駛電動(dòng)重卡展現(xiàn)出了一定的適用性。

潘昭宇還指出,電動(dòng)化趨勢為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最新數(shù)據(jù)顯示,2024年10月,我國新能源汽車滲透率已超過50%。他強(qiáng)調(diào),雖然大宗運(yùn)輸通常依賴鐵路和水路,但結(jié)合當(dāng)前西部地區(qū)部分高速公路和國省道的富余能力,電動(dòng)重卡和自動(dòng)駕駛技術(shù)的結(jié)合充滿了想象空間。然而,這一方案的落地實(shí)施還需進(jìn)一步分析論證,并結(jié)合物流降本增效、“公轉(zhuǎn)鐵”政策以及經(jīng)濟(jì)適用性等因素進(jìn)行綜合評(píng)估。

潘昭宇最后表示,隨著乘用車等交通工具向電動(dòng)化、綠色化轉(zhuǎn)型,自動(dòng)駕駛技術(shù)將在這一趨勢下發(fā)揮重要作用,推動(dòng)交通行業(yè)向更加高效、環(huán)保的方向發(fā)展。

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