近期，一份由易車網(wǎng)公布的排行榜揭示了2024年10月汽車品牌終端成交均價的新格局。榜單顯示，鴻蒙智行憑借38.3萬元的成交均價力壓群雄，登頂榜首，與緊隨其后的奔馳相比，價格高出7萬元之巨。
鴻蒙智行的領(lǐng)先地位并非一蹴而就，自今年4月首次問鼎以來，它已連續(xù)7個月穩(wěn)居成交均價榜首。與此同時，蔚來、理想、極氪和坦克等品牌也躋身當(dāng)月成交均價前十的行列，共同書寫了中國汽車品牌的新輝煌。值得注意的是，此次統(tǒng)計僅限于10月銷量超過1萬輛的品牌，且未將進(jìn)口車納入均價計算范疇。
據(jù)《2024麥肯錫中國汽車消費者洞察報告》指出，中國高端新能源汽車品牌憑借智能化等技術(shù)優(yōu)勢，成功吸引了消費者的目光，使得傳統(tǒng)國際品牌面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在成交均價前十的榜單中，中國品牌幾乎全是高端新能源車品牌，彰顯了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。
具體來看，蔚來與寶馬的10月成交均價均為31.2萬元，緊隨鴻蒙智行和奔馳之后。理想汽車以31萬元的均價位列第五，特斯拉和極氪則分別以28.1萬元和28萬元的均價緊隨其后。奧迪、坦克和沃爾沃的成交均價分別為26.6萬元、26.3萬元和25.9萬元，分列第八至第十位。
鴻蒙智行之所以能連續(xù)7個月穩(wěn)居榜首，主要得益于其堅挺的終端價格策略。據(jù)鴻蒙智行銷售人員透露，除國家以舊換新補貼外，在售新車幾乎無現(xiàn)金優(yōu)惠，但會提供一些權(quán)益政策，如2萬元的城區(qū)智駕折扣和上萬元的選裝基金等。目前，鴻蒙智行共有7款車型在售，單車售價均高于20萬元，最低起售價的車型為智界新S7，售價22.98萬元起。
盡管售價高昂，鴻蒙智行的銷量卻十分可觀。鴻蒙智行在32個月內(nèi)累計交付量已超過50萬輛，刷新了中國新勢力品牌的最快交付紀(jì)錄。其中，問界新M7累計大定超過30萬輛，問界M9上市11個月累計大定超過18萬輛，而售價42.98萬元起的享界S9更是連續(xù)14周在40萬以上純電轎車銷量中排名第一。
相比之下，傳統(tǒng)豪華品牌則更多采取了以價換量的策略。據(jù)寶馬品牌銷售員透露，寶馬旗下多款車型的優(yōu)惠幅度均超過10萬元，部分熱門車型優(yōu)惠幅度更大。例如，X3優(yōu)惠18萬元后落地價僅需30萬元出頭，5系優(yōu)惠16萬元后落地價也僅需30多萬元，而7系的優(yōu)惠更是超過25萬元。
懂車帝降價榜的最新統(tǒng)計也顯示，奔馳和奧迪的在售車型優(yōu)惠力度普遍超過10萬元。例如，奔馳C級優(yōu)惠14.27萬元，降幅達(dá)43%，最新終端售價僅為19.21萬元起；奧迪Q5L最新優(yōu)惠15.78萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)37%，奧迪A6L最新優(yōu)惠15.24萬元，降幅達(dá)到34%。
在燃油車時代，豪華車的標(biāo)準(zhǔn)主要包括發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤這“三大件”，以及工藝和用料。然而，在新能源車時代，豪華車的標(biāo)準(zhǔn)被重新定義，智能化成為衡量豪華車的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。這一改變?yōu)橹袊放圃谥悄茈妱踊I(lǐng)域保持領(lǐng)先提供了反超傳統(tǒng)豪華品牌的機(jī)會。
近年來，憑借在電動化和智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢，中國自主品牌迅速提升了在高端市場的份額。華鑫證券的一份報告顯示，2018至2023年期間，國內(nèi)20萬-30萬價位區(qū)間車型的銷量由198.2萬輛增長至352.9萬輛，增長78.1%，其中大部分增量被自主品牌搶占。在電動化和智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，自主品牌推出了多款豪華車型，成功打入40萬-60萬以及百萬豪車市場。自主品牌在高端市場的份額由2022年的6.5%迅速提升至2024年1-5月的21.0%。
