在納斯達(dá)克交易所的璀璨燈光下，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一重量級(jí)選手——小馬智行，于11月27日晚正式掛牌上市，股票代碼定為“PONY”。盡管首日收盤價(jià)12美元/股略低于13美元/股的發(fā)行價(jià)，跌幅達(dá)7.69%，但這并未掩蓋其作為行業(yè)新秀的光芒。
此前，廣州已孕育出另一家全球矚目的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸——文遠(yuǎn)知行，于10月25日搶先在納斯達(dá)克上市，股票代碼“WRD”。這家企業(yè)不僅摘得了全球通用自動(dòng)駕駛第一股的桂冠，更成為了全球Robotaxi領(lǐng)域的先行者。
追溯這兩家企業(yè)的起源，不難發(fā)現(xiàn)其創(chuàng)始人背景的相似之處。小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍，曾是百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍人物，更早前還在谷歌深耕七年，榮獲谷歌創(chuàng)始人獎(jiǎng)。他手握斯坦福博士與清華學(xué)士的學(xué)歷，是業(yè)界公認(rèn)的技術(shù)大牛。而文遠(yuǎn)知行的創(chuàng)始人兼CEO韓旭，同樣在計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域享有國際聲譽(yù)，曾任百度自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家，并擔(dān)任密蘇里大學(xué)終身教授。他擁有伊利諾伊大學(xué)的博士學(xué)位，是無人駕駛領(lǐng)域的先鋒。
在資本市場上，小馬智行與文遠(yuǎn)知行同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的吸引力。小馬智行在上市前就完成了多輪融資，匯聚了紅杉中國、IDG資本、中阿共同投資基金、文萊投資局和中國一汽等重量級(jí)投資方。而文遠(yuǎn)知行也完成了10輪融資，累計(jì)融資金額超過11億美元，投資方包括何小鵬、廣汽集團(tuán)、英偉達(dá)、博世、IDG資本、啟明創(chuàng)投等。
在業(yè)務(wù)布局上，兩家企業(yè)各有千秋。小馬智行依托自研的“虛擬司機(jī)”技術(shù)，在自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛卡車、乘用車智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域全面發(fā)力。其全球自動(dòng)駕駛路測里程已突破4000萬公里，其中無人化里程接近400萬公里。而文遠(yuǎn)知行則采取了“1平臺(tái)+3場景+5產(chǎn)品”的多元化戰(zhàn)略，與雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、宇通集團(tuán)、博世、廣汽集團(tuán)等全球頂級(jí)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前，文遠(yuǎn)知行已在7個(gè)國家、30個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，應(yīng)用場景涵蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)，形成了自動(dòng)駕駛出租車、小巴、貨運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車及高階智能駕駛五大產(chǎn)品線，是全球唯一同時(shí)在中國、美國、阿聯(lián)酋、新加坡四地獲得自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，越來越多的自動(dòng)駕駛汽車開始穿梭于城市的各個(gè)角落，科幻場景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在這場充滿未知與挑戰(zhàn)的競賽中，小馬智行與文遠(yuǎn)知行能否持續(xù)領(lǐng)跑，成為行業(yè)中的佼佼者，無疑是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
