近日，大眾汽車攜手其中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)，公布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃。據(jù)悉，兩家公司將出售位于烏魯木齊的制造工廠以及吐魯番和上海安亭的測(cè)試設(shè)施。大眾汽車方面強(qiáng)調(diào)，這一舉措是基于戰(zhàn)略考量，而非受到經(jīng)濟(jì)壓力的影響。盡管如此，雙方還宣布將進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系，并計(jì)劃在2030年前推出多達(dá)18款全新車型，同時(shí)將現(xiàn)有的合作協(xié)議延長(zhǎng)至2040年。
在中國(guó)市場(chǎng)的這一布局調(diào)整背后，大眾汽車在德國(guó)本土面臨的挑戰(zhàn)似乎更為嚴(yán)峻。大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗近日透露，為實(shí)現(xiàn)既定的財(cái)務(wù)目標(biāo)，公司可能不得不關(guān)閉至少一家德國(guó)工廠。這一消息迅速在德國(guó)大眾員工中引發(fā)了廣泛擔(dān)憂，工會(huì)方面則呼吁公司采取諸如降低工資等替代性措施，以避免大規(guī)模裁員。
然而，對(duì)于是否真的會(huì)實(shí)施裁員和關(guān)閉工廠，以及這些措施的具體細(xì)節(jié)和時(shí)間安排，目前大眾汽車方面尚未給出明確答復(fù)。這一系列決策的不確定性，無(wú)疑給德國(guó)大眾的員工和整個(gè)社會(huì)帶來(lái)了不小的焦慮。
盡管在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)調(diào)整看似是積極的一步，但德國(guó)本土的困境無(wú)疑給大眾汽車的全球戰(zhàn)略蒙上了一層陰影。未來(lái)，大眾汽車將如何在保持全球競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，妥善解決德國(guó)本土的問(wèn)題，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
