近期，2025款混動輕卡T5DM憑借其卓越的技術創(chuàng)新與實用性，在汽車市場引起了廣泛關注。這款車型不僅在動力系統(tǒng)上進行了全面升級，更在智能化、舒適性以及環(huán)保性能上實現(xiàn)了顯著突破。
T5DM的核心亮點之一是其配備的1.5T混動專用發(fā)動機與ISG起發(fā)電機的完美結合。這一組合使得行車發(fā)電功率高達95千瓦，上裝供電功率達到30千瓦，車外發(fā)電功率也達到了6千瓦。這一強大的發(fā)電能力不僅滿足了冷鏈運輸中持續(xù)穩(wěn)定的直冷需求，更為房車提供了充足的全車用電保障，為用戶帶來了極大的便利。
在硬件配置上，T5DM與T5EV（2024款與2025款）均標配了比亞迪自主研發(fā)的BSC線控制動系統(tǒng)。這一系統(tǒng)結合后置“3合1”電驅動系統(tǒng)（最大輸出功率150千瓦）和全電轉向機，共同構成了先進的線控底盤解決方案。這一方案不僅提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，更為未來的智能駕駛技術奠定了堅實的基礎。
2025款T5DM在制動性能上實現(xiàn)了顯著提升。無論是在輕載還是重載、冰雪還是泥濘路況下，線控制動系統(tǒng)都能迅速介入，實現(xiàn)更短的制動距離，同時避免了側滑和失控等安全隱患。這一改進使得T5DM在上坡等“吃勁”工況下也能保持出色的安全性。
2025款混動輕卡T5DM的動力傳動系統(tǒng)同樣令人印象深刻。其采用的“不帶燃油直驅檔位的油電混合驅動技術”使得動力傳動系統(tǒng)異常簡潔。1.5T混動專用發(fā)動機與ISG啟發(fā)電機的最大輸出電量高達95千瓦，而整個傳動系統(tǒng)中沒有多檔位變速器、傳動軸和過橋軸承等復雜部件，僅有一套“3合1”電驅動總成用于傳遞扭矩至驅動輪。這一設計不僅提高了傳動效率，還降低了故障率和維護成本。
在電池熱管理方面，T5DM采用了直冷/直熱刀片電池熱管理技術及控制策略。這一技術已經廣泛應用于比亞迪旗下多個子品牌的十余款車型中，并經過了超過3年的終端驗證。直冷/制熱熱管理技術不僅為刀片電池在大功率充電和上裝輸出電量時提供了更高的溫度伺服，還有助于簡化結構提升可靠性。這一技術的應用使得T5DM在電池性能上達到了新的高度。
除了技術上的創(chuàng)新，2025款混動輕卡T5DM還注重提升用戶的駕駛體驗。其內飾設計更加人性化，坐墊高度可調節(jié)，操作也更加乘用化。這些設計有助于緩解駕駛員在長距離運輸中的工作強度，提升駕駛舒適性和安全性。T5DM還設定了滿電滿油1100公里的綜合續(xù)航里程，這一強大的產品力無疑為商業(yè)用戶帶來了更低的用車成本和更高效的商業(yè)利潤。
