近期，理想汽車在其智能駕駛領(lǐng)域再度進(jìn)行了重大的人事與架構(gòu)調(diào)整，此舉旨在進(jìn)一步加速其“端到端”智能駕駛方案的推進(jìn)。據(jù)36氪汽車報(bào)道，理想已正式任命夏中譜為其“端到端”智能駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，職級(jí)高達(dá)21級(jí)，直接由智駕部門的負(fù)責(zé)人郎咸朋領(lǐng)導(dǎo)。
在調(diào)整之前，理想汽車的智駕算法研發(fā)部門由賈鵬全面主持，并向郎咸朋匯報(bào)工作。而此次架構(gòu)調(diào)整后，智駕團(tuán)隊(duì)被重新劃分為三個(gè)核心小組，均直接向郎咸朋匯報(bào)。夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型算法的研發(fā)與落地；賈鵬則轉(zhuǎn)而專注于世界模型的研究，重心放在技術(shù)預(yù)研上；而王佳佳則負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)的相關(guān)工作。
值得注意的是，夏中譜負(fù)責(zé)的“行為智能”部門此次被提升為一級(jí)部門，這體現(xiàn)了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略重心。夏中譜曾在百度自動(dòng)駕駛部門任職，專注于智駕系統(tǒng)規(guī)劃控制環(huán)節(jié)與AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的融合，這一領(lǐng)域正是“端到端”方案實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。加入理想后，夏中譜在短短兩年內(nèi)，職級(jí)從P9（對應(yīng)理想新職級(jí)體系的19級(jí)）迅速提升至21級(jí)，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯的飛躍。
理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的探索并未止步。在本月的2024廣州車展期間，理想汽車宣布其端到端+VLM技術(shù)已正式向萬人團(tuán)推送車位到車位的功能，并計(jì)劃隨OTA 6.5版本在11月內(nèi)實(shí)現(xiàn)全量推送，這一舉措使理想汽車成為全球首家實(shí)現(xiàn)該功能全量推送的汽車廠商。
早在今年7月，理想汽車就已宣布啟動(dòng)端到端+視覺語言模型的早鳥計(jì)劃，旨在讓汽車變得更加智能、更像人類。理想汽車表示，端到端模型的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“高效傳遞”和“高效計(jì)算”兩個(gè)方面。端到端模型作為一體化的存在，能夠在模型內(nèi)部高效傳遞信息，從而提高了整套系統(tǒng)的上限，使用戶能夠感受到更加擬人化的動(dòng)作和決策。
一體化模型能夠在GPU中一次性完成推理，且端到端的延遲更低，這使得車輛的“眼”與“手”能夠更加協(xié)調(diào)一致，動(dòng)作響應(yīng)更加及時(shí)。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，無疑為理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的活力。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，理想汽車正通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和人才引進(jìn)，不斷提升其在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。未來，理想汽車有望在這一領(lǐng)域取得更加顯著的成果，為消費(fèi)者帶來更加智能、更加安全的駕駛體驗(yàn)。
此次人事與架構(gòu)的調(diào)整，不僅彰顯了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的決心和實(shí)力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們有理由相信，在不久的將來，理想汽車將在智能駕駛領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。
