隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益激烈，一場(chǎng)關(guān)乎中國(guó)車企命運(yùn)的決戰(zhàn)正悄然逼近。特斯拉與比亞迪，這兩大巨頭，正成為這場(chǎng)戰(zhàn)役的先聲奪人之勢(shì)。
近日，比亞迪向供應(yīng)商發(fā)出的一封降價(jià)通知在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，與此同時(shí)，特斯拉也宣布了其Model Y車型的新低價(jià)。11月25日，特斯拉官方宣布，Model Y降價(jià)1萬(wàn)元，起售價(jià)調(diào)整為23.99萬(wàn)元，并額外提供5年無(wú)息的金融貸款服務(wù)。特斯拉此舉背后的原因，主要有兩點(diǎn)：
一方面，特斯拉正面臨年底銷量的沖刺壓力。今年前三季度，特斯拉的銷量約為130萬(wàn)輛，而其全年銷售目標(biāo)為180萬(wàn)輛。這意味著，特斯拉需要在第四季度賣出50萬(wàn)輛車，這是一個(gè)相當(dāng)艱巨的任務(wù)。特別是在第三季度，特斯拉的銷量?jī)H為46.3萬(wàn)輛，因此，降價(jià)成為了彌補(bǔ)銷量缺口的最直接手段。
另一方面，特斯拉的車型投放相對(duì)單一。盡管特斯拉進(jìn)入中國(guó)已有十年，但其主銷車型僅Model 3和Model Y兩款。相比之下，比亞迪則采取了車海戰(zhàn)術(shù)，從7.98萬(wàn)元的秦plus到100萬(wàn)元的仰望U8，覆蓋了各個(gè)價(jià)格段。這種策略使得比亞迪能夠滿足消費(fèi)者對(duì)不同價(jià)格和車型的需求，從而在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
然而，特斯拉的困境在于，它只能通過(guò)降價(jià)來(lái)提升銷量，因?yàn)闊o(wú)法在短時(shí)間內(nèi)推出新車。特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也在逐漸被國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌所蠶食。例如，在智能駕駛技術(shù)方面，華為已經(jīng)迎頭趕上，小鵬、理想的城市NOA系統(tǒng)也下沉到了20萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間。加上小米SU7的加入，特斯拉在20到30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)幾乎被全面包圍。
馬斯克本人對(duì)特斯拉的重視程度也在下降。他目前主要關(guān)注三件事：輔佐特朗普、登陸火星以及沉迷推特。在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上，馬斯克曾表示：“如果開(kāi)放市場(chǎng)，自由競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)公司可以打垮全球90%的海外車企。”如今的特斯拉，地位尷尬，技術(shù)優(yōu)勢(shì)被縮小，品牌光環(huán)被抹平，內(nèi)飾和舒適度更是無(wú)法與國(guó)產(chǎn)新能源汽車相比。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，降價(jià)成為了特斯拉的唯一選擇。
特斯拉的降價(jià)行為將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。作為行業(yè)標(biāo)桿的Model Y降價(jià)至23.99萬(wàn)元，小鵬G6、樂(lè)道L60、智界R7等車型都將面臨降價(jià)壓力。這些車型都是與Model Y直接競(jìng)爭(zhēng)的，需要正面搶奪市場(chǎng)。同時(shí)，比亞迪向供應(yīng)商的降價(jià)通知也透露出，明年的價(jià)格戰(zhàn)將比今年更加殘酷。
在造車新勢(shì)力中，零跑汽車、問(wèn)界汽車和理想汽車已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。而比亞迪、奇瑞和吉利則坐穩(wěn)了傳統(tǒng)大車廠的頭部位置。在國(guó)營(yíng)車企中，廣汽和上汽面臨較大風(fēng)險(xiǎn)，廣汽已經(jīng)由盈轉(zhuǎn)虧，上汽的凈利潤(rùn)也大幅下滑。但這兩家車企背景雄厚，短期內(nèi)不會(huì)有太大風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)城汽車則選擇了另一條道路，專注于越野車市場(chǎng)，打造了坦克品牌和“靈魂”品牌，雖然銷量放緩，但在自己的賽道上表現(xiàn)穩(wěn)健。
相比之下，東風(fēng)、北汽和華晨的風(fēng)險(xiǎn)較大。北汽和華晨長(zhǎng)期依賴合資品牌，如奔馳和寶馬，而東風(fēng)則依賴日產(chǎn)和本田。然而，現(xiàn)在這些合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)也在下滑，標(biāo)致和雪鐵龍更是淪為邊緣品牌。隨著特斯拉和比亞迪的降價(jià)風(fēng)暴席卷而來(lái)，這些車企的生存空間將進(jìn)一步被壓縮。
在即將到來(lái)的2025年，中國(guó)車企將迎來(lái)生死之戰(zhàn)。造車新勢(shì)力中已經(jīng)有一些品牌倒下，如高合汽車、合創(chuàng)汽車和天際汽車。明年，哪吒汽車可能成為最接近被淘汰出局的新勢(shì)力。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，誰(shuí)將脫穎而出，誰(shuí)將黯然離場(chǎng)，讓我們拭目以待。
