近期，汽車科技領(lǐng)域傳來了一則令人意外的消息：保時(shí)捷，這一昔日蘋果CarPlay的堅(jiān)定支持者，如今似乎也對這一技術(shù)產(chǎn)生了動搖。據(jù)外媒MacRumors報(bào)道，保時(shí)捷短期內(nèi)并無計(jì)劃集成蘋果的下一代CarPlay系統(tǒng)。自2023年保時(shí)捷展示了下一代CarPlay的演示效果后，便再無后續(xù)進(jìn)展。盡管保時(shí)捷的Taycan等車型已配備了增強(qiáng)的導(dǎo)航功能，但與蘋果承諾的下一代CarPlay系統(tǒng)相比，仍存在顯著差距。
蘋果官網(wǎng)上，CarPlay的宣傳頁面依然宣稱“首批搭載車型將在2024年上市”，然而截至目前，尚未有任何一款車型正式搭載該系統(tǒng)。保時(shí)捷的這一態(tài)度轉(zhuǎn)變，無疑給下一代CarPlay的前景蒙上了一層陰影，使其陷入了“無車可依”的尷尬境地。隨著2024年接近尾聲，蘋果CarPlay的發(fā)布似乎又要面臨延期。
回望2022年6月，蘋果在WWDC全球開發(fā)者大會上隆重推出了新一代CarPlay，旨在通過深度整合手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動，提供個(gè)性化顯示和自定義界面等功能。當(dāng)時(shí)，蘋果公布的合作名單上包括路虎、保時(shí)捷、日產(chǎn)、福特等多家知名車企，被業(yè)界視為“新能源落后者聯(lián)盟”。蘋果期望通過CarPlay系統(tǒng)，讓用戶無需依賴原廠系統(tǒng)，即可享受便捷的車內(nèi)功能，這一構(gòu)想與微軟在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的策略頗為相似。
然而，兩年半的時(shí)間過去，包括保時(shí)捷在內(nèi)的多家車企，仍未在其量產(chǎn)車型上搭載這一新系統(tǒng)。車企對CarPlay的冷淡態(tài)度，主要源于兩大原因：一是認(rèn)證周期過長，二是CarPlay已失去競爭力。為了支持CarPlay，車企需要先安裝蘋果專用IC進(jìn)行認(rèn)證，并繳納授權(quán)費(fèi)。繁瑣的認(rèn)證流程和高昂的時(shí)間成本，讓許多車企望而卻步。從注冊加入MFi計(jì)劃，到提交產(chǎn)品計(jì)劃、設(shè)計(jì)文件和測試文件，再到最終的MFi認(rèn)證測試，整個(gè)流程官方建議耗時(shí)約10個(gè)月，但實(shí)際從認(rèn)證到落地往往需要1至2年時(shí)間。
在如今汽車市場快速迭代的背景下，這一漫長的認(rèn)證周期無疑成為了車企的沉重負(fù)擔(dān)。為了保持新車節(jié)奏，許多車企不得不放棄CarPlay。與此同時(shí)，智能座艙領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。從蘋果發(fā)布新一代CarPlay至今，接近3年的時(shí)間里，智能座艙內(nèi)的應(yīng)用流轉(zhuǎn)已經(jīng)成為最基礎(chǔ)的玩法。各大車企紛紛加強(qiáng)自研能力，推出自己的車機(jī)系統(tǒng)，如理想的Li OS、蔚來的Aspen/Banyan、小鵬的Xmart OS等。
保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)建，旨在提升智能座艙和ADAS高級輔助駕駛等智能化研發(fā)能力。通用汽車也明確表示了對自主研發(fā)車載軟件的堅(jiān)定信念。在國內(nèi)市場，幾乎所有知名車企都采用了自研系統(tǒng)，智能座艙的競爭已經(jīng)白熱化。百度、商湯、訊飛、華為等巨頭紛紛提供SDK/API，推動大模型及AIGC上車成為行業(yè)主流方向。華為的新一代鴻蒙座艙更是集成了大模型和AI基礎(chǔ)硬件平臺，實(shí)現(xiàn)了更加智能的交互體驗(yàn)。
在保時(shí)捷傳出不會集成下一代CarPlay之前，蘋果還遭遇了另一重打擊。加州機(jī)動車輛管理局取消了蘋果的自動駕駛汽車測試許可證，這一舉動標(biāo)志著蘋果“造車”項(xiàng)目的終結(jié)。這個(gè)持續(xù)10年、投入百億美元的項(xiàng)目，最終未能如愿以償。蘋果在汽車行業(yè)的謹(jǐn)慎態(tài)度，使其錯(cuò)失了搶占市場的先機(jī)。如今，汽車市場正被各大科技公司激烈爭奪，而蘋果卻在這一變革中逐漸消失。
華為和小米等跨界玩家已經(jīng)證明，造車過程雖有挑戰(zhàn)，但并非不可逾越。小米SU7和華為問界等車型的成功，展現(xiàn)了科技公司在汽車市場的巨大潛力。相比之下，蘋果在汽車行業(yè)的表現(xiàn)確實(shí)顯得過于保守。如果蘋果能夠更早地推出產(chǎn)品，并在后續(xù)不斷迭代升級，或許能夠搶占更多市場份額。然而，現(xiàn)實(shí)沒有如果，蘋果只能在未來尋找重新站上聚光燈下的機(jī)會。
