在最新公布的汽車銷量周報中，新能源汽車市場的競爭格局再次發(fā)生變動。造車新勢力中的問界品牌，其市場地位正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，不僅被零跑汽車甩在身后，而且正面臨被小鵬汽車趕超的風險。
從具體銷量數(shù)據(jù)來看，問界品牌中，M9和M7兩款車型的銷量表現(xiàn)相對穩(wěn)定，但M5的銷量卻明顯不足，甚至在10月份的銷量上不及零跑C01。與此同時，零跑汽車憑借其T03、C10、C11、C16等多款車型銷量的穩(wěn)步上升，已經(jīng)具備了超越問界的實力。
相比之下，小鵬汽車則展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。隨著MONA M03車型的上市，小鵬汽車的銷量瞬間實現(xiàn)了翻倍增長。而剛剛上市的小鵬P7+雖然尚未全力發(fā)力，但根據(jù)訂單數(shù)量來看，最晚在12月份，小鵬汽車將全面超越問界，重新回歸造車新勢力三甲之列。
排在第五位的極氪汽車也對問界構成了不小的威脅。極氪7X的月銷量穩(wěn)定在1.1萬臺以上，而口碑一直穩(wěn)定的極氪001則因為定價問題，銷量逐月下滑。然而，極氪品牌仍有可能在年底通過促銷活動來沖刺銷量，如果極氪001的銷量能夠重回1萬臺水平，那么超越問界也并非不可能。
值得注意的是，小鵬汽車和極氪品牌目前均保持全系純電車屬性。但面對日益加劇的市場競爭，這兩家品牌有可能會在2025年相繼推出增程混動車型。憑借小鵬和極氪的設計能力，一旦推出增程車型，銷量翻倍將變得十分輕松，屆時問界將面臨更大的競爭壓力。
對于問界品牌而言，目前M5車型沒有任何換代更新的信息，且由于定位問題，很難將價格下調(diào)至20萬以下。因此，問界的銷量增長點只能寄托在M7和M9兩款車型上。然而，在30萬-40萬價格區(qū)間內(nèi)，還有騰勢N9等強勁對手蓄勢待發(fā)。如果不能搶先一步贏得市場，問界M8和M7之間可能會形成內(nèi)耗，導致M7步M5的后塵。
