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廣汽豐田銷量連跌,二十周年再?zèng)_百萬目標(biāo)能否如愿?

   時(shí)間:2024-11-27 19:16:47 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來經(jīng)歷了翻天覆地的變化,其中,“三年一道坎”的說法恰如其分地描繪了這一行業(yè)的動(dòng)蕩。2021年,中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局讓人始料未及,曾經(jīng)穩(wěn)如泰山的合資車企遭遇了前所未有的挑戰(zhàn),特別是日系合資車企,它們?cè)谛履茉吹睦顺敝醒杆偈チ耸袌?chǎng)份額,頻繁被外界看衰。

面對(duì)這一困境,所有合資車企都在尋求通過電動(dòng)化轉(zhuǎn)型來重振旗鼓。在這一背景下,廣汽豐田在迎來其二十周年慶典之際,公布了名為“聚變2030”的全新戰(zhàn)略,以期在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力信心滿滿地表示,在合資2.0體制下,廣汽豐田將通過“聚變2030”戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)向“科技廣豐”的躍遷,再次向年產(chǎn)銷百萬輛的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn),力爭(zhēng)成為智電時(shí)代的領(lǐng)軍品牌。

廣汽豐田的全新戰(zhàn)略涵蓋了研發(fā)、產(chǎn)品、智能化和渠道等多個(gè)領(lǐng)域。在研發(fā)端,廣汽豐田提出了全面“中國(guó)自研”的目標(biāo),旨在通過構(gòu)建現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體制,實(shí)現(xiàn)從企劃到全生命周期管理的全面自主化。在產(chǎn)品端,廣汽豐田將堅(jiān)持多動(dòng)力共生、多路線并存的原則,深化電動(dòng)化布局,構(gòu)建包括油電混動(dòng)、純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式和氫能源在內(nèi)的五大電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

在智能化方面,廣汽豐田將加快電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)的轉(zhuǎn)換,加速智駕智艙的更新迭代,實(shí)現(xiàn)智駕系統(tǒng)從L2到L4級(jí)別的全面覆蓋。廣汽豐田還將在渠道方面推進(jìn)變革,優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有4S店渠道,打造融合“普適性服務(wù)+個(gè)性化體驗(yàn)”的伙伴式銷售模式,實(shí)現(xiàn)從功能性服務(wù)向場(chǎng)景式體驗(yàn)的轉(zhuǎn)變。

然而,廣汽豐田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上并非一帆風(fēng)順。盡管早在2010年,廣汽豐田就開始普及混動(dòng)技術(shù),并宣布了深度轉(zhuǎn)型計(jì)劃,但直到2022年豐田首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車bZ4X落地后,廣汽豐田在純電領(lǐng)域才開始有大動(dòng)作。然而,由于動(dòng)作慢、布局晚,以及未能充分考慮中國(guó)純電市場(chǎng)的實(shí)際需求,廣汽豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遭遇了挫折。

廣汽豐田版bZ4X作為首款純電產(chǎn)品,定位中高端純電SUV市場(chǎng),但銷量卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。該車型實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)低于宣傳數(shù)據(jù),快充時(shí)間也遠(yuǎn)超官方數(shù)據(jù),同時(shí)還存在配置減配等問題。這些問題導(dǎo)致了廣汽豐田版bZ4X口碑不佳,銷量慘淡。隨后推出的豐田鉑智旗下鉑智4X也未能激起市場(chǎng)水花,銷量同樣不盡如人意。

在失守智電市場(chǎng)的同時(shí),廣汽豐田的傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近年來,廣汽豐田的月銷量已連續(xù)下滑,今年前10個(gè)月的銷量與去年同期相比減少了近20萬輛。這一頹勢(shì)若持續(xù)下去,廣汽豐田今年的年銷量或?qū)⒃俅未蠓禄?/p>

面對(duì)這一困境,廣汽豐田在成立二十周年之際宣布再次挑戰(zhàn)百萬銷量目標(biāo)。然而,如今的廣汽豐田所面臨的難題已今非昔比。在混動(dòng)和燃油車方面,廣汽豐田面臨著“價(jià)格戰(zhàn)”的考驗(yàn);在純電方面,則需要在品牌形象、產(chǎn)品滿足度和技術(shù)突圍等方面做出更多努力。

廣汽豐田需要轉(zhuǎn)變其長(zhǎng)期以來的穩(wěn)重、實(shí)用形象,以適應(yīng)追求時(shí)髦、科技感的純電市場(chǎng)。同時(shí),廣汽豐田還需要在產(chǎn)品上做出改變,摒棄“拿來主義”,充分考慮中國(guó)消費(fèi)者的需求。在技術(shù)層面,廣汽豐田也需要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍,為業(yè)界帶來新的影響。

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