在中國汽車工業(yè)的輝煌歷程中，上汽大眾無疑是一個里程碑式的存在。這家由中德雙方于1984年攜手創(chuàng)立的合資企業(yè)，不僅見證了中國改革開放的浪潮，更成為了中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。
四十年前的金秋十月，北京人民大會堂內(nèi)見證了這一歷史性的時刻——中德雙方正式簽署了合資合營合同，上汽大眾由此成為中國轎車合資企業(yè)的先驅(qū)。在雙方的共同努力下，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從零到一的飛躍，現(xiàn)代化的汽車工業(yè)體系迅速崛起。如今，雙方再次續(xù)約，將合資期限延長至55年，這一決定不僅是對過去四十年合作成果的肯定，更是對未來發(fā)展的堅定信心。
上汽大眾不僅是改革開放的排頭兵，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極推動者。近年來，面對全球汽車行業(yè)的電動化趨勢，上汽大眾緊跟時代步伐，加速推進(jìn)新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。2024年6月，雙方在新能源技術(shù)領(lǐng)域的合作再次簽約，標(biāo)志著上汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深。
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示：“大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)是中國個人移動出行領(lǐng)域的開拓者。四十年前的合作奠定了我們在中國市場的基礎(chǔ)，如今上汽大眾已贏得了超過2800萬名用戶的信賴。此次續(xù)約不僅彰顯了雙方合作的深遠(yuǎn)意義，更體現(xiàn)了中國市場在大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的重要地位?！?/p>
上汽集團(tuán)董事長王曉秋也表達(dá)了對未來的展望：“四十年前，德國大眾獨具慧眼，選擇了與中國上汽合作，共同開創(chuàng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作的先河。面對全球汽車行業(yè)的電動化、智能化趨勢，我們更應(yīng)攜手共進(jìn)，加快技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)全球綠色發(fā)展。上汽集團(tuán)將持續(xù)為上汽大眾提供技術(shù)支持，共同開啟合資合作的新階段?！?/p>
在未來的發(fā)展中，上汽大眾將融合中德雙方的優(yōu)勢資源，基于中國市場開發(fā)多款全新車型，包括純電、插電混動等新能源車型。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中15款將專為中國市場開發(fā)。這不僅是對中國市場的深度洞察，更是對消費者需求的精準(zhǔn)把握。
在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾同樣不甘落后。通過智能化技術(shù)的加持，上汽大眾推出了途觀L Pro和帕薩特Pro等“最聰明的油車”，在各細(xì)分市場取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績。未來，上汽大眾還將繼續(xù)推出更多智能化油車產(chǎn)品，滿足消費者的多樣化需求。
在新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.家族憑借卓越的品質(zhì)和智能化的創(chuàng)新配置，已經(jīng)在合資純電市場占據(jù)了領(lǐng)先地位。未來，上汽大眾將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品攻勢，推出更多新能源車型，滿足消費者對于綠色出行的需求。同時，上汽大眾還將積極調(diào)整產(chǎn)能布局，逐步縮減燃油車產(chǎn)能，加大向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型力度。
上汽大眾不僅致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新與發(fā)展，更將綠色發(fā)展和節(jié)能減碳作為企業(yè)發(fā)展的重要方向。通過技術(shù)創(chuàng)新和智能化科技的應(yīng)用，上汽大眾持續(xù)建設(shè)“環(huán)境零影響工廠”，致力于實現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標(biāo)。這一舉措不僅體現(xiàn)了上汽大眾對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任感，更彰顯了其作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與作為。
