上汽大眾，中國(guó)汽車工業(yè)合資合作的先驅(qū)，于1984年10月在北京人民大會(huì)堂迎來了其歷史性的時(shí)刻。中德雙方正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同，標(biāo)志著上汽大眾成為中國(guó)首家轎車合資企業(yè)。這一里程碑式的合作不僅推動(dòng)了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，還加速了現(xiàn)代化汽車工業(yè)體系的構(gòu)建。
四十載春秋，上汽大眾不僅是改革開放的先鋒，更是中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。近日，雙方再次續(xù)約，將合資期限延長(zhǎng)至55年，這一決定不僅是對(duì)過去合作成果的肯定，更展現(xiàn)了對(duì)未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)定信心。提前續(xù)約，意味著雙方已就上汽大眾的未來發(fā)展藍(lán)圖達(dá)成共識(shí)，將攜手共進(jìn)，開創(chuàng)更加輝煌的未來。
大眾汽車集團(tuán)的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人貝瑞德表示：“大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)是中國(guó)個(gè)人移動(dòng)出行領(lǐng)域的開拓者。四十年前，我們共同建立了中國(guó)最早的汽車合資企業(yè)之一。如今，上汽大眾已贏得超過2800萬名用戶的信賴。此次續(xù)約，再次證明了這一合作關(guān)系的深遠(yuǎn)意義，以及中國(guó)市場(chǎng)在大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的重要地位。我們將秉持‘在中國(guó)，為中國(guó)’的戰(zhàn)略，加速上汽大眾的轉(zhuǎn)型步伐，計(jì)劃至2026年推出全新一代電動(dòng)車型?！?/p>
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋同樣表達(dá)了對(duì)未來合作的期待：“四十年前，德國(guó)大眾獨(dú)具慧眼，與上汽共同開創(chuàng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資合作的先河。面對(duì)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，我們應(yīng)攜手共進(jìn)，技術(shù)共創(chuàng)，加快創(chuàng)新步伐，引領(lǐng)全球綠色發(fā)展。上汽智電創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，我們將與合作伙伴一起，持續(xù)為上汽大眾注入技術(shù)活力，共同開啟合資合作的新階段。”
面對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，股東雙方將融合各自優(yōu)勢(shì)資源，支持上汽大眾基于中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)多款全新車型，包括純電、插電混動(dòng)等，持續(xù)打造更懂中國(guó)市場(chǎng)的好產(chǎn)品。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中15款將專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)。
在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾聚焦油車智能化，途觀L Pro和帕薩特Pro作為Pro家族的先鋒，憑借其“最聰明的油車”定位，在各細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)下銷量新高，油車智能化布局初顯成效。同時(shí)，上汽大眾ID.家族在新能源領(lǐng)域也表現(xiàn)突出，今年前10個(gè)月累計(jì)銷量已突破10萬輛大關(guān)，占據(jù)合資純電市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
基于全新的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，股東雙方正在加快對(duì)上汽大眾產(chǎn)能布局的整體研判和調(diào)整升級(jí)，逐步縮減燃油車產(chǎn)能，加大向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，上汽大眾也在積極推進(jìn)綠色發(fā)展和節(jié)能減碳，致力于實(shí)現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標(biāo)。
四十年來，上汽大眾始終堅(jiān)持德系品質(zhì)基因，積極融合中國(guó)創(chuàng)新技術(shù)，為中國(guó)消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。此次續(xù)約，不僅開啟了上汽大眾高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，更將譜寫中外汽車產(chǎn)業(yè)合作共贏的新輝煌。
