近日，一封來自比亞迪的內(nèi)部郵件引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。郵件內(nèi)容顯示，比亞迪正計劃要求其供應(yīng)商從2025年1月1日起，對所供應(yīng)的產(chǎn)品降價10%。這一要求被明確標注在郵件主題《比亞迪乘用車2025年降本規(guī)劃》中。
針對這一消息，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛迅速在社交媒體上作出回應(yīng)。他表示，與供應(yīng)商進行年度價格談判是汽車行業(yè)的一項常規(guī)操作。比亞迪基于大規(guī)模的采購量，向供應(yīng)商提出了降價的目標，但這一要求并非強制性的，雙方可以通過協(xié)商達成共識。
據(jù)悉，這封郵件的落款人為比亞迪集團執(zhí)行副總裁、乘用車首席運營官何志奇。他在郵件中透露，比亞迪在成立三十周年之際，成功達成了全球首家第1000萬輛新能源汽車下線的里程碑。僅在10月份，比亞迪汽車的銷量就突破了50萬輛，預(yù)計全年銷量將突破420萬輛大關(guān)。
面對如此驕人的業(yè)績，何志奇在郵件中預(yù)測，2025年將是新能源汽車行業(yè)迎來重大機遇的一年，但與此同時，市場競爭也將變得更為激烈。為了保持比亞迪乘用車在市場上的競爭力，他呼吁整個供應(yīng)鏈共同努力，持續(xù)降低成本。因此，比亞迪向供應(yīng)商提出了降價10%的要求，并希望供應(yīng)商在12月15日前通過SRM系統(tǒng)提交降價后的報價。
這一要求對于供應(yīng)商來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)，但也反映了比亞迪在新能源汽車市場上的堅定決心和戰(zhàn)略眼光。通過降低成本，比亞迪不僅可以進一步提升產(chǎn)品的性價比，還能在激烈的市場競爭中占據(jù)更有利的地位。
