近日，小鵬汽車董事長何小鵬接受了媒體專訪，深入探討了特斯拉FSD技術(shù)若進入中國，將對國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域，特別是小鵬汽車與華為等企業(yè)產(chǎn)生的影響。
何小鵬認(rèn)為，特斯拉FSD技術(shù)的引入，不僅不會對國內(nèi)智能駕駛企業(yè)構(gòu)成威脅，反而會帶來積極效應(yīng)。他認(rèn)為，這將促使中國自動駕駛行業(yè)直面全球頂尖技術(shù)的挑戰(zhàn)，加速行業(yè)的整體進步，并推動消費者享受到更加優(yōu)質(zhì)的智能駕駛產(chǎn)品。
針對外界對特斯拉技術(shù)的誤解，尤其是安全問題，何小鵬指出，這些看法往往基于特斯拉過去的表現(xiàn)，而忽略了技術(shù)的飛速發(fā)展。他強調(diào)，當(dāng)前技術(shù)變革日新月異，若用線性思維去預(yù)測未來，將難以跟上技術(shù)的指數(shù)級增長。
何小鵬在今年6月親自體驗了特斯拉FSD V12.3.6版本，并對其表現(xiàn)給予了高度評價。他表示，F(xiàn)SD在行駛過程中表現(xiàn)得非常流暢，能夠應(yīng)對大多數(shù)路況，給予他極大的信心，駕駛感受與人類司機十分接近。
在談到中美自動駕駛技術(shù)的差距時，何小鵬表示，雖然在中國市場，小鵬汽車可能因更熟悉本土路況而占有一定優(yōu)勢，但從技術(shù)能力上看，特斯拉依然領(lǐng)先。他進一步指出，隨著AI時代的到來，算力、數(shù)據(jù)和模型成為關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)邏輯已不再適用，因此小鵬何時能夠趕上特斯拉，目前仍難以預(yù)測。
何小鵬還提到，他曾在7月份公開討論過中美自動駕駛的差距問題，并表達(dá)了對特斯拉技術(shù)進步的認(rèn)可。他認(rèn)為，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為整個行業(yè)樹立了標(biāo)桿，也為中國智能駕駛企業(yè)提供了寶貴的借鑒和學(xué)習(xí)的機會。
