近日，鴻蒙智行官方傳來捷報，問界新M7車型在今年的市場表現(xiàn)令人矚目，累計交付量已突破18萬臺大關(guān)。這一成績不僅彰顯了其在中國新能源汽車新勢力中的領(lǐng)軍地位，更是連續(xù)11個月穩(wěn)居銷量榜首，預(yù)示著年內(nèi)銷量突破20萬臺的目標(biāo)幾乎觸手可及。
作為華為與賽力斯攜手打造的AITO問界品牌第二款力作，問界M7自2022年7月面世以來，便備受矚目。初期推出的三款車型，定價在31.98至37.98萬元之間，雖定位高端，但由于未搭載華為的高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款車型在后續(xù)的市場競爭中略顯乏力，一度導(dǎo)致問界品牌在去年上半年銷量陷入低谷。
然而，轉(zhuǎn)機在去年9月底悄然來臨。問界新M7的強勢登場，不僅彌補了前代產(chǎn)品的短板，更是在售價上實現(xiàn)了大幅下調(diào)，起售價僅為24.98萬元。這一舉措迅速引發(fā)了市場的熱烈反響，新車上市首月便收獲了超過6萬臺的大定訂單，50天內(nèi)交付量突破8萬臺，64天更是達到9萬臺，短短四個月內(nèi)便實現(xiàn)了13萬臺的驚人銷量，成為鴻蒙智行重振旗鼓的關(guān)鍵力量。
今年5月底，問界新M7 Ultra的上市再次為市場帶來驚喜。盡管其售價相較于2023款車型有所提升，但全系標(biāo)配的華為高階智能駕駛系統(tǒng)，以及底盤、座椅等多方面的全面升級，讓這款車型在性能與配置上均達到了新的高度，甚至有了些許小M9的風(fēng)采。新M7 Ultra的市場表現(xiàn)同樣不俗，上市50天便交付超過3萬輛，刷新了理想L6保持的64天交付超3萬輛的紀(jì)錄，成為新勢力中最快達成這一成就的車型。
今年8月底，問界新M7 Pro版的上市，更是為消費者提供了更多選擇。相較于Ultra版，Pro版在保留核心配置的同時，去除了激光雷達，換裝了寧德時代磷酸鐵鋰電池，并全系配備了華為的視覺智駕方案。其他方面的升級則與Ultra版保持一致，而價格更是直降4萬元，起售價重回24.98萬元。這一性價比極高的選擇，同樣吸引了大量消費者的關(guān)注和購買。
