近日，一份名為《2025年比亞迪乘用車降本計劃》的內(nèi)部郵件意外曝光，內(nèi)容揭示了一個重要決策：比亞迪計劃自2025年新年起，要求其供應(yīng)鏈合作伙伴提供的汽車零部件價格下調(diào)10%，此舉旨在進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力。
面對這一消息，比亞迪品牌與公關(guān)部門的高級管理人員李云飛迅速作出回應(yīng)。他表示，每年與供應(yīng)商進(jìn)行的價格談判，是汽車行業(yè)內(nèi)的常規(guī)操作。比亞迪憑借龐大的采購體量，向供應(yīng)商提出了降價目標(biāo)，但這并非硬性規(guī)定，雙方可以在平等友好的基礎(chǔ)上，通過協(xié)商達(dá)成共識。
李云飛進(jìn)一步解釋說，比亞迪始終致力于與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過不斷優(yōu)化采購流程和提高效率，共同降低成本，實現(xiàn)雙贏。此次降價要求的提出，也是基于對未來市場趨勢的預(yù)判和對成本控制的嚴(yán)格要求。
比亞迪的這一舉措，也引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。有分析認(rèn)為，隨著新能源汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，成本控制將成為企業(yè)能否脫穎而出的關(guān)鍵因素之一。比亞迪此次主動出擊，無疑是在為未來的市場競爭做好充分準(zhǔn)備。
