本田公司近期正式揭曉了其2025款NC750X中型探險車的全新面貌，這款車型在設(shè)計和配置上均進(jìn)行了多項革新，旨在為消費(fèi)者帶來更加環(huán)保且高性能的騎行體驗。目前，國內(nèi)市場上的NC750X還停留在2024款的第四代車型。
新款NC750X在車身構(gòu)造上采用了大量可回收的環(huán)保材料，不僅響應(yīng)了環(huán)保號召，也展現(xiàn)了本田對于可持續(xù)發(fā)展的承諾。車身外觀經(jīng)過精心設(shè)計，折痕整流罩、全新的LED前大燈、防雨前風(fēng)檔以及纖薄的側(cè)板，每一處細(xì)節(jié)都彰顯了其獨(dú)特的探險風(fēng)格。整流罩的安裝和拆卸方式也進(jìn)行了優(yōu)化，更加便于用戶的日常操作。
在動力方面，2025款NC750X依舊搭載了本田經(jīng)典的水冷四沖程直列臥式雙缸發(fā)動機(jī)，并配備了六檔變速齒輪箱。用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇MT手動檔或DCT雙離合版本。MT版發(fā)動機(jī)配備了滑動式離合器，而DCT雙離合版則換裝了新的油壓感應(yīng)器，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性和響應(yīng)速度。發(fā)動機(jī)的實際排量為745cc，最大功率達(dá)到了43.1kw。
新款車型在懸掛系統(tǒng)上也有所升級，采用了Showa配套的新型懸掛系統(tǒng)，包括正立式前叉和Pro-Link多連桿聯(lián)接的后減震，為騎行者提供了更加穩(wěn)定舒適的操控體驗。制動系統(tǒng)方面，前雙碟式制動系統(tǒng)配備了向安裝卡鉗，后單碟設(shè)計則配合雙通道ABS，確保了行駛過程中的安全性。
新款NC750X還配備了多項智能配置，如電子控制油門、三個可選的騎行模式、HSTC牽引力控制系統(tǒng)以及全新的5英寸TFT全彩色數(shù)字式儀表板等。這些配置不僅提升了騎行的便捷性和安全性，也讓駕駛者能夠享受到更加智能化、個性化的騎行體驗。同時，新設(shè)計的鞍座和HISS芯片式鑰匙等細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了本田對于用戶需求的深入理解和關(guān)注。
