近期，小米汽車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，該品牌的汽車訂單量持續(xù)攀升，每周訂單量已穩(wěn)定超過(guò)6000輛，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。
特別值得一提的是小米SU7車型，其標(biāo)準(zhǔn)版因需求旺盛，提車等待時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)至5個(gè)月之久。這一現(xiàn)象無(wú)疑彰顯了小米SU7的高人氣，同時(shí)也反映出小米汽車在整個(gè)市場(chǎng)中的火爆程度。據(jù)小米汽車App數(shù)據(jù)顯示，不同版本的SU7車型提車等待時(shí)間存在差異，標(biāo)準(zhǔn)版需等待24至27周，Pro版為21至24周，而Max版則相對(duì)較短，為19至22周。
有消息指出，小米汽車目前的訂單量已經(jīng)積壓超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。即便不再接受新的訂單，按照當(dāng)前的交付速度，也需要大約5個(gè)月的時(shí)間來(lái)完成所有訂單的交付。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了小米汽車在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
與此同時(shí)，另一家汽車制造商大運(yùn)汽車股份有限公司也傳出了新的消息。自2007年成立以來(lái)，大運(yùn)汽車始終致力于汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，已經(jīng)擁有了全系列汽車生產(chǎn)資質(zhì)、全矩陣汽車產(chǎn)品布局以及完備的研發(fā)生產(chǎn)體系和成熟的營(yíng)銷服務(wù)體系。憑借1500余項(xiàng)核心技術(shù)專利，大運(yùn)汽車的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外多個(gè)地區(qū)和國(guó)家，尤其在重卡領(lǐng)域獲得了廣泛認(rèn)可。
然而，在當(dāng)前市場(chǎng)周期性環(huán)境的影響下，大運(yùn)汽車也面臨著一些挑戰(zhàn)。盡管資產(chǎn)負(fù)債率保持在同行業(yè)正常水平，但流動(dòng)資金遭遇階段性周轉(zhuǎn)困難，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定影響。為了切實(shí)保障各方權(quán)益，大運(yùn)汽車依法按程序進(jìn)行了重整。
作為大運(yùn)汽車的重整管理人，相關(guān)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對(duì)接了多家投資機(jī)構(gòu)，探討開展戰(zhàn)略合作的可能性，以推進(jìn)大運(yùn)汽車的有序重整。同時(shí)，各生產(chǎn)研發(fā)園區(qū)也在積極準(zhǔn)備有序復(fù)工，全力以赴做好產(chǎn)品訂單交付和售后服務(wù)工作。大運(yùn)汽車表示，將竭盡全力保障債權(quán)人、員工、股東、消費(fèi)者和其他利益相關(guān)方的合法權(quán)益，維護(hù)好大運(yùn)品牌的行業(yè)口碑。
值得注意的是，近日大運(yùn)汽車股份有限公司還新增了一則破產(chǎn)案件。該案件的申請(qǐng)人為江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司，被申請(qǐng)人為大運(yùn)汽車股份有限公司，經(jīng)辦法院為山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院。這一消息無(wú)疑給大運(yùn)汽車的發(fā)展帶來(lái)了新的不確定性。
不過(guò)，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，大運(yùn)汽車依然保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)悉，該公司由大運(yùn)九州集團(tuán)有限公司和大運(yùn)集團(tuán)有限公司共同持股，注冊(cè)資本約10.72億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、道路貨物運(yùn)輸、汽車銷售、新能源汽車整車銷售等多個(gè)領(lǐng)域。
