特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再度掀起降價(jià)風(fēng)暴，為年終購車季增添了一把火。近日，特斯拉通過其官方微博宣布，自11月25日至12月31日，凡購買Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的消費(fèi)者，均可享受尾款立減10000元的優(yōu)惠，起售價(jià)低至23.99萬元。不僅如此，消費(fèi)者還有機(jī)會(huì)選擇5年0息的金融方案，進(jìn)一步減輕了購車壓力。
特斯拉方面強(qiáng)調(diào)，此次降價(jià)疊加5年0息金融方案以及國(guó)家與地方的新能源“以舊換新”補(bǔ)貼，購車者可直接節(jié)省至少5萬元。這一消息無疑為正在觀望的消費(fèi)者提供了極大的誘惑。
回顧今年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)與優(yōu)惠活動(dòng)頻繁。年初，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)對(duì)Model 3和Model Y的部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，降價(jià)幅度在6500至15500元不等。隨后，特斯拉在2月、3月、4月以及7月均推出了不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)，包括現(xiàn)金減免、限時(shí)購車福利以及金融方案等，旨在進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求。
特斯拉的降價(jià)策略似乎取得了顯著成效。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，特斯拉第三季度營(yíng)收達(dá)到252億美元，同比增長(zhǎng)8%；非GAAP凈利潤(rùn)為25億美元。在現(xiàn)金流方面，特斯拉也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，第三季度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為63億美元，自由現(xiàn)金流為27億美元，現(xiàn)金和投資總額達(dá)到336億美元。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露了一個(gè)重要信息：特斯拉計(jì)劃在2025年上半年推出更實(shí)惠的車型。他表示，加上激勵(lì)措施，這款新車的價(jià)格將低于3萬美元，這是一個(gè)至關(guān)重要的價(jià)格門檻。馬斯克還預(yù)計(jì)，除非遭遇重大負(fù)面事件，否則特斯拉2025年的汽車銷量將增長(zhǎng)20%至30%。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉首席財(cái)務(wù)官表示，公司決心在避免庫存積壓的同時(shí)增加銷量。為此，特斯拉正在推出更加吸引人的金融方案，以降低消費(fèi)者的購車門檻。這一戰(zhàn)略無疑將進(jìn)一步鞏固特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多選擇和實(shí)惠。
