上汽大眾在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)率先引入了“擁車成本”的新概念，這一概念著重強調(diào)了車輛從購入到售出期間的總體花費。上汽大眾認為，與其盲目進行價格戰(zhàn)，導(dǎo)致消費者持幣觀望，甚至對老車主造成“背刺”，不如專注于提升車輛價值，從而切實降低用戶的擁車成本。畢竟，汽車作為耐用消費品，其生命周期遠非電子產(chǎn)品可比。為了真正實現(xiàn)這一目標，上汽大眾主動承擔(dān)起包括二手車市場管理在內(nèi)的責(zé)任，通過提前介入該市場，確保消費者能夠以最低的擁車成本，享受到最新技術(shù)的汽車產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)表明，大眾途觀在過去三年的保值率高達57.35%，這不僅證明了途觀是一款經(jīng)得起時間考驗和市場篩選的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更體現(xiàn)了消費者對途觀產(chǎn)品品質(zhì)和價值的堅定信賴。為了進一步提升消費者的購車和用車體驗，上汽大眾推出了多項保值回購政策，包括純電ID.家族全系至高3年60%車價保值回購，以及燃油車至高3年8折保值回購/煥新政策，這些舉措有效降低了用戶的擁車成本，同時也提升了車輛的保值率。
“擁車成本”概念的提出，不僅為消費者算了一筆長遠的經(jīng)濟賬，更像是一顆定心丸，體現(xiàn)了上汽大眾客戶運營中的長期主義思維和對價值的深刻理解。這種思維方式不僅體現(xiàn)在成本控制上，更貫穿于上汽大眾產(chǎn)品設(shè)計和市場策略的全過程。
在成都車展上，上汽大眾再次為消費者帶來了驚喜。全新緊湊級SUV途岳新銳以“一口價7.99萬起+動力總成終身質(zhì)保”的優(yōu)惠政策震撼上市，為燃油市場注入了新的活力。上汽大眾承諾，購買途岳新銳的首任非營運車主，將終身享受來自上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商對車輛動力總成（包括發(fā)動機、變速箱、前后輪驅(qū)動）的保障。這一舉措不僅彰顯了上汽大眾對產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信，更向消費者展示了主流車企的滿滿誠意。
不僅如此，上汽大眾還將動力總成終身質(zhì)保政策擴大至所有燃油車型。在當(dāng)前新能源滲透率持續(xù)攀升，燃油車市場面臨挑戰(zhàn)的背景下，上汽大眾毅然決然地為燃油車“正名”，展現(xiàn)了其作為資深合資車企的擔(dān)當(dāng)和勇氣。
上汽大眾在客戶運營和智能體驗方面的努力同樣值得稱道。通過重新定義擁車成本，以及積極的本土化創(chuàng)新，上汽大眾在激烈的市場競爭中開辟出了一條全新的發(fā)展道路。在慶祝成立40周年之際，上汽大眾依然保持著蓬勃的活力和韌性，展現(xiàn)出老牌合資車企的風(fēng)采。
在“油電同進”、“油電同智”的策略下，上汽大眾圍繞市場需求，一方面不斷迭代升級明星燃油產(chǎn)品，另一方面持續(xù)加速電動化、智能化的進程。今年1至9月，上汽大眾累計銷量達到81萬輛，9月單月銷量近11萬輛，環(huán)比增長7%，實現(xiàn)了燃油車與新能源車銷量的雙線增長。在當(dāng)前合資車企市占率下滑的背景下，這一成績尤為難能可貴。
