【ITBEAR】在慶祝成立20周年的重要時刻，廣汽豐田不僅回顧了過去的輝煌歷程，還宣布了一項名為“聚變2030”的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃，旨在向智電時代邁進，并再次向年產(chǎn)銷百萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。面對日益激烈的市場競爭，廣汽豐田展現(xiàn)出了再造新合資車、躋身行業(yè)前列的決心。
盡管廣汽豐田擁有再創(chuàng)佳績的實力，但在新能源汽車市場競爭的下半場，如何突破重圍、實現(xiàn)高位突破，仍是一項艱巨的任務(wù)。時間緊迫，廣汽豐田必須找到一條有效的路徑來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。
廣汽豐田表示，合資2.0時代和智能化競爭的下半場，公司將全力躍遷為“科技廣豐”，并實施革命性的全體系構(gòu)造改革。從商品定義、研發(fā)、制造到營銷，廣汽豐田將徹底重構(gòu)自主能力，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進。這一轉(zhuǎn)型變革的核心，正是智能化方面的突圍。
具體而言，廣汽豐田的改革將圍繞三大方向展開：推動“中國自研”的全面進階、加速“商品重構(gòu)”以實現(xiàn)智電突圍，以及推進“渠道變革”以煥新終端體驗。在推動“中國自研”方面，廣汽豐田將全面構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體制，從企劃到全生命周期的管理，由中國團隊100%完成。同時，公司還將攜手華為、騰訊等合作伙伴，融入科技生態(tài)。
在加速“商品重構(gòu)”方面，廣汽豐田將堅持多動力共生、多路線并存的原則，推動產(chǎn)品智能化升級迭代。公司將構(gòu)建涵蓋五種動力路線的產(chǎn)品體系，包括油電混動、純電動、插電混動、增程式和氫能源。同時，廣汽豐田還將推動電子平臺向中央域控制平臺轉(zhuǎn)換，智能駕駛實現(xiàn)從L2到L4級別的全覆蓋，特別是端到端高階智駕將向更多車型搭載。
在推進“渠道變革”方面，廣汽豐田將打造普適性服務(wù)與個性化體驗相融合的伙伴式銷售模式。公司將實現(xiàn)從“以商品銷售為中心”的功能性服務(wù)向“以用戶服務(wù)為中心”的場景式體驗轉(zhuǎn)變，全面提升客戶滿意度和品牌忠誠度。
在廣州車展上，廣汽豐田首款純電SUV鉑智3X正式亮相。作為公司宣布再造新合資車、自立化研發(fā)后的首款車型，鉑智3X在各方面都匯聚了公司最先進的科技。該車定位為10萬級智能純電SUV最優(yōu)選，搭載行業(yè)頂尖的L2++級端對端智駕系統(tǒng)，以及英偉達最新的Orin-X芯片平臺，算力高達254TOPS。在三電方面，鉑智3X采用豐田全球安全標(biāo)準(zhǔn)進行研發(fā)，通過了多項嚴(yán)苛測試。
智電新時代下，合資企業(yè)有責(zé)任也有能力成為行業(yè)的排頭兵。廣汽豐田展現(xiàn)出了引領(lǐng)市場的氣魄和能力，盡管已經(jīng)20歲，但仍保持著年輕和活力。作為公司新戰(zhàn)略下的首款車型，鉑智3X能否為公司贏得頭彩，讓我們拭目以待。
