【ITBEAR】在汽車行業(yè)經(jīng)歷前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)背景下，眾多新興汽車制造商正面臨盈利難題，就連一些傳統(tǒng)巨頭孕育的新能源汽車品牌也難以幸免，紛紛折戟沉沙。然而，在這樣的逆境中，一些表現(xiàn)突出的企業(yè)已開始探索如何進(jìn)一步提升自身實(shí)力。
近日，極氪汽車發(fā)布了第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，該季度極氪總營(yíng)收高達(dá)183.6億元，同比增長(zhǎng)31%，其中整車營(yíng)收超過144億元，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)7%，單季交付量突破5.5萬輛，整車毛利率達(dá)到15.7%，均創(chuàng)下了歷史新高。尤為極氪在第三季度實(shí)現(xiàn)了香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下的單季度盈虧平衡，為公司的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
極氪汽車在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。今年4月，極氪推出了售價(jià)接近80萬元的首款超豪華四座旗艦MPV——極氪009光輝版，該車型在上市后的159天內(nèi)即交付了1500輛，銷量超過了今年超豪華四座車銷量榜第2至10名的總和。不久前上市的極氪MIX也引起了廣泛關(guān)注，為品牌贏得了更多曝光。
交付能力一直是汽車行業(yè)關(guān)注的核心。只有實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，汽車企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至10月，極氪累計(jì)交付量達(dá)到16.79萬輛，同比增長(zhǎng)82%，穩(wěn)居中國(guó)高端純電汽車銷量榜首。截至10月底，極氪累計(jì)交付量已突破36萬輛。更令人矚目的是，極氪產(chǎn)品的平均成交價(jià)高達(dá)30萬元，已經(jīng)逼近BBA等豪華品牌。高價(jià)位車型的持續(xù)熱銷正推動(dòng)極氪汽車進(jìn)入“量?jī)r(jià)齊升”的高質(zhì)量成長(zhǎng)階段，整車營(yíng)收也隨之水漲船高。
2024年，極氪設(shè)定了23萬輛的銷售目標(biāo)，幾乎是其2023年銷量的兩倍。對(duì)于這一目標(biāo)，極氪充滿信心。憑借豐富的產(chǎn)品矩陣和多款爆款車型，疊加年底汽車銷售市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季、多重消費(fèi)補(bǔ)貼政策以及部分新能源補(bǔ)貼政策即將到期等利好因素，極氪有望實(shí)現(xiàn)月交付量突破3萬輛的新高。
極氪首席營(yíng)銷官關(guān)海濤曾表示，極氪能夠推出各細(xì)分品類的差異化精品，得益于其以技術(shù)底座為前提，結(jié)合領(lǐng)先的產(chǎn)品定義和對(duì)消費(fèi)者的深度理解。這一點(diǎn)在極氪的財(cái)報(bào)中得到了充分體現(xiàn)。今年第三季度，極氪的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到19.7億元，前三季度研發(fā)投入超過65億元，同比增長(zhǎng)超25%，累計(jì)研發(fā)投入近235億元。這些投入使得極氪在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著成果。
極氪在研發(fā)上的大規(guī)模投入，使其實(shí)現(xiàn)了第二代金磚電池、浩瀚智駕2.0、AI大模型智能座艙等多項(xiàng)核心技術(shù)突破。其中，第二代金磚電池在能量密度、安全性以及充電效率等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，為新能源汽車的續(xù)航里程和充電體驗(yàn)帶來了革命性改善。浩瀚智駕2.0系統(tǒng)的問世，標(biāo)志著極氪在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展。而AI大模型智能座艙的應(yīng)用，則將用戶體驗(yàn)提升到了全新高度。在2024廣州車展上，極氪發(fā)布了全棧自研的浩瀚智駕2.0首發(fā)端到端Plus技術(shù)架構(gòu)，其無圖城市NZP將在本月底開啟公測(cè)，年底前實(shí)現(xiàn)全量推送。
極氪自研的高性能電驅(qū)、一體式壓鑄、無熱蔓延不起火電池安全等技術(shù)，在底層技術(shù)上提升了產(chǎn)品的可靠性。全棧自研不僅構(gòu)建了極氪的品牌護(hù)城河，還使其在產(chǎn)品定價(jià)和成本控制方面擁有了更多話語權(quán)。同時(shí)，極氪背靠吉利集團(tuán)，擁有強(qiáng)大的體系能力，對(duì)成本的控制比其他造車新勢(shì)力更為嚴(yán)格。極氪在招股書中提到，其依賴吉利集團(tuán)的技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)能力以及資金支持和市場(chǎng)地位，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)狀況的正向循環(huán)。
為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，極氪正在積極整合集團(tuán)內(nèi)部資源。近日，吉利宣布對(duì)極氪和領(lǐng)克兩大品牌進(jìn)行整合，旨在優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)、減少關(guān)聯(lián)交易并消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這一舉措將促進(jìn)兩個(gè)品牌在產(chǎn)品組合、產(chǎn)品架構(gòu)方面的統(tǒng)一，提升整體效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，釋放規(guī)模效應(yīng)，最終提升股東回報(bào)。這一重大支持被視為極氪未來發(fā)展的強(qiáng)大助力，有望為其開辟更廣闊的發(fā)展道路。
