【ITBEAR】小米汽車加速布局市場,第二款新車MX11預(yù)計(jì)明年一季度亮相
近日,小米汽車內(nèi)部消息透露,公司第二款電動(dòng)汽車MX11有望在明年第一季度正式上市,這一時(shí)間表與小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍早前公布的SU7 Ultra量產(chǎn)版發(fā)布計(jì)劃相吻合。據(jù)悉,SU7的上市時(shí)間是在2024年3月28日,而MX11則計(jì)劃于2025年2月或3月面世。
小米SU7自上市以來市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷量持續(xù)上揚(yáng),今年10月的交付量已超過兩萬輛。雷軍曾公開表示,小米汽車有望在今年11月提前完成全年10萬輛的交付目標(biāo),并計(jì)劃沖刺至12萬輛。這一市場表現(xiàn)無疑為小米汽車的第二款新車MX11的推出增添了信心。
MX11預(yù)計(jì)將延續(xù)SU7的成功路徑,提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。其中,單電機(jī)版最大功率220千瓦,峰值扭矩達(dá)到400?!っ祝欢p電機(jī)版則更為強(qiáng)勁,最大功率495千瓦,峰值扭矩高達(dá)838牛·米,這樣的動(dòng)力配置無疑將吸引眾多追求性能的消費(fèi)者。
從曝光的諜照來看,MX11的設(shè)計(jì)風(fēng)格與SU7有所不同,但保留了小米汽車的標(biāo)志性特征——“土星環(huán)”樣式的尾燈設(shè)計(jì)。車身線條流暢,車頂形成溜背造型,旨在降低風(fēng)阻,提升車輛的續(xù)航里程。新車依然采用傳統(tǒng)開門方式,并配備了黃色運(yùn)動(dòng)卡鉗,彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面,MX11將沿用SU7的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,如方向盤、換擋撥桿和中控屏等。然而,中控臺(tái)面和中央扶手區(qū)域的設(shè)計(jì)有所變化,取消了物理按鍵,改為無線充電面板、水杯架和中央扶手,下方設(shè)有較大的儲(chǔ)物空間,雙杯架的設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和便捷性。
盡管MX11因長車頭設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排空間略顯緊湊,但小米汽車更注重外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、娛樂功能和智能化。在智能化方面,小米汽車已展示了其在自動(dòng)駕駛和智能底盤技術(shù)上的優(yōu)勢,這些技術(shù)預(yù)計(jì)將應(yīng)用于MX11上,為消費(fèi)者帶來更加智能的駕駛體驗(yàn)。
在市場競爭方面,小米汽車面臨著來自特斯拉Model Y等車型的激烈競爭。為了在純電SUV市場占據(jù)一席之地,小米汽車需要在產(chǎn)品差異化、價(jià)格策略、交付能力等方面做出努力,以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
產(chǎn)能方面,小米汽車一期工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛,目前產(chǎn)能利用率高達(dá)160%。為了滿足日益增長的市場需求,小米汽車正在籌備二期工廠,計(jì)劃于2025年6月竣工,投產(chǎn)后將提供總計(jì)30萬輛的額定年產(chǎn)能。這將為小米汽車的未來發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能保障。