【ITBEAR】德國大眾汽車工廠面臨大規(guī)模罷工危機(jī)
近日，德國大眾汽車工廠的員工計(jì)劃在下月初掀起一場大規(guī)模的罷工行動(dòng)，這一決定源于工會(huì)代表與公司管理層在成本控制措施上的談判破裂。
據(jù)IG metall工會(huì)首席談判代表Thorsten grger在沃爾夫斯堡透露，此次罷工將被視為一種警告，意在向管理層施壓，并將于12月9日舉行的新一輪談判前正式展開。
大眾汽車的管理層與工會(huì)領(lǐng)袖在應(yīng)對當(dāng)前市場挑戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧。隨著電動(dòng)車市場需求的下滑、運(yùn)營成本的持續(xù)上升以及來自中國制造商日益加劇的競爭壓力，管理層提出了關(guān)閉三家德國工廠并裁員數(shù)千人的計(jì)劃，以期削減成本。然而，這一提議遭到了工會(huì)的強(qiáng)烈反對，工會(huì)代表堅(jiān)持認(rèn)為應(yīng)保持工廠的運(yùn)營狀態(tài)，維護(hù)員工的就業(yè)權(quán)益。
大眾汽車獨(dú)特的企業(yè)結(jié)構(gòu)賦予了員工在關(guān)鍵決策中的較大話語權(quán)，這一特點(diǎn)使得管理層在推進(jìn)必要的成本削減措施時(shí)面臨了極大的阻力。工會(huì)與管理層之間的激烈博弈，不僅揭示了企業(yè)在市場變化中的困境，也突顯了德國工業(yè)體系中員工權(quán)益與企業(yè)發(fā)展之間的復(fù)雜關(guān)系。
