【ITBEAR】在近日舉辦的第二十二屆廣州國(guó)際車展上，星紀(jì)魅族攜其智能座艙系統(tǒng)Flyme Auto驚艷亮相，向業(yè)界展示了其在汽車智能化領(lǐng)域的顯著成果。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星紀(jì)魅族傳來(lái)一系列振奮人心的消息。Flyme Auto的研發(fā)與上車進(jìn)度顯著加快，已搭載于18款車型之上，惠及超過(guò)20萬(wàn)車主。合作車型在10月單月銷量突破62000臺(tái)，充分顯示了市場(chǎng)對(duì)Flyme Auto的高度認(rèn)可。從規(guī)模上看，F(xiàn)lyme Auto已成為搭載上市車型最多的智能座艙操作系統(tǒng)，星紀(jì)魅族也因此躋身國(guó)內(nèi)智能座艙供應(yīng)商的前列。
在吉利的展臺(tái)上，多款新車搭載了Flyme Auto以及基于Flyme Link模式的智能座艙方案，覆蓋了燃油、混動(dòng)、純電等多種動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)了“智能不分能源”的理念，無(wú)界智行的隊(duì)伍正日益壯大。
當(dāng)前，汽車工業(yè)正處于以智能化為核心的3.0時(shí)代，汽車已從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。智能化“入侵”使得新能源汽車成為公認(rèn)的“下一代計(jì)算終端”，以計(jì)算平臺(tái)和顯示屏為核心，顛覆了傳統(tǒng)汽車的交互形式，更加貼近用戶的需求。
智能化的另一面則是多設(shè)備互聯(lián)，汽車不再是孤立的行駛平臺(tái)，而是全場(chǎng)景智能生態(tài)的一部分。星紀(jì)魅族旗下的Flyme Auto與華為鴻蒙智能座艙、小米澎湃座艙一同處于行業(yè)第一梯隊(duì)，成為汽車智能化和生態(tài)化的代表性解決方案。
Flyme Auto之所以能脫穎而出，得益于其流暢、高效、安全的特點(diǎn)。其旗艦級(jí)智能座艙能力建立在安全可靠、個(gè)性好用、無(wú)界互聯(lián)三個(gè)核心層面之上。針對(duì)用戶對(duì)智能座艙數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂，F(xiàn)lyme Auto在功能輸出前確保合規(guī)合法，不會(huì)對(duì)用戶數(shù)據(jù)和隱私造成侵害。同時(shí)，采用多空間、多賬號(hào)方式進(jìn)行區(qū)隔，車機(jī)賬號(hào)支持獨(dú)立登錄，確保用戶隱私的私有化。
在用戶體驗(yàn)層面，F(xiàn)lyme Auto繼承了Flyme系統(tǒng)的Alive、極簡(jiǎn)、流暢的精神，提供了輕快、有生命力的界面設(shè)計(jì)，以及一鏡到底、實(shí)況桌面等動(dòng)畫效果。同時(shí)，小窗模式、SmartBar等經(jīng)典功能的加入，提高了大屏信息的呈現(xiàn)效率。Flyme Auto首次將小窗模式引入汽車座艙，小窗口自由懸浮，支持大小調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)處理，提升了處理效率。
互聯(lián)是Flyme Auto的另一大核心特性。星紀(jì)魅族率先提出“手機(jī)域”理念，將手機(jī)作為汽車的一部分，實(shí)現(xiàn)無(wú)感直連，將手機(jī)應(yīng)用流轉(zhuǎn)到座艙系統(tǒng)上。這種互聯(lián)方式不僅節(jié)省了車機(jī)端安裝應(yīng)用的時(shí)間，還避免了等待車機(jī)版App適配的麻煩。同時(shí)，手機(jī)上正在進(jìn)行的服務(wù)也能無(wú)感流轉(zhuǎn)到Flyme Auto上，如音樂(lè)、導(dǎo)航、電話等。無(wú)界互聯(lián)還具備硬件共享的能力，如車內(nèi)視頻通話可直接調(diào)用車內(nèi)攝像頭。
Flyme Auto的出色表現(xiàn)已得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。領(lǐng)克08 EM-P和07 EM-P雙子星搭載Flyme Auto后，總銷量突破15萬(wàn)輛。吉利銀河E5在搭載Flyme Auto后，上市100天交付量突破5萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出驚人的爆款潛質(zhì)。隨著Flyme Auto合作車型的不斷增加，其落地成果日益豐富，作為一套智能座艙解決方案，其行業(yè)影響力日益顯著。
