【ITBEAR】在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下,國(guó)產(chǎn)新能源車型憑借創(chuàng)新技術(shù)、豐富配置及親民價(jià)格,正逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)車的熱門之選。然而,合資電動(dòng)車憑借其深厚的品牌積淀、卓越的駕駛體驗(yàn)及穩(wěn)定的品質(zhì),依然贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其中,別克E5與大眾ID.4 CROZZ作為合資電動(dòng)車市場(chǎng)的佼佼者,更是備受關(guān)注。
從家庭購(gòu)車角度出發(fā),別克E5與大眾ID.4 CROZZ各有千秋。別克E5以中大型SUV的定位,憑借4892/1905/1684mm的車身尺寸及2954mm的軸距,提供了寬敞舒適的乘坐空間,無論是前排還是后排乘客,都能享受到充足的腿部和頭部空間。相比之下,大眾ID.4 CROZZ雖然也擁有高效的“得房率”,但在車身尺寸和軸距上稍遜一籌。
價(jià)格方面,別克E5更是展現(xiàn)出了極高的競(jìng)爭(zhēng)力。其2023款臻享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版限時(shí)一口價(jià)僅為16.99萬元,對(duì)于一臺(tái)中大型SUV而言,這個(gè)價(jià)格極具吸引力。而大眾ID.4 CROZZ的限時(shí)成交價(jià)為18.24萬元,雖然也表現(xiàn)出誠(chéng)意,但在價(jià)格上稍高。對(duì)于預(yù)算有限的家庭來說,別克E5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)無疑是一個(gè)重要考量。
在舒適性配置上,別克E5同樣表現(xiàn)出色。前排座椅加熱、通風(fēng)及方向盤加熱功能一應(yīng)俱全,為北方用戶提供了極大的便利。而大眾ID.4 CROZZ雖然也提供了方向盤加熱功能,但想要享受前排座椅加熱,則需額外花費(fèi)6000多元升級(jí)至PRO版。
智能化方面,別克E5同樣展現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其30英寸6K分辨率的OLED一體曲面屏,畫質(zhì)細(xì)膩、色彩鮮艷,搭配高通驍龍8155芯片,保證了操作的流暢性和穩(wěn)定性。無論是切換應(yīng)用、瀏覽網(wǎng)頁(yè)還是進(jìn)行語音交互,都能輕松應(yīng)對(duì)。而大眾ID.4 CROZZ在智能化配置上則稍顯不足。
動(dòng)力表現(xiàn)上,別克E5同樣不俗。其搭載的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)180kW,總扭矩達(dá)330N·m。而大眾ID.4 CROZZ雖然也搭載了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),但150kW的電動(dòng)機(jī)總功率和310N·m的總扭矩,相比之下稍顯遜色。別克E5在車身重量控制方面做得相當(dāng)出色,盡管車身尺寸更大,但重量卻與ID.4 CROZZ相當(dāng),因此擁有更好的加速和能耗表現(xiàn)。
在輔助駕駛功能方面,別克E5同樣表現(xiàn)出色。其L2級(jí)輔助駕駛功能,包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、并線輔助等,讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松自如,提升了行車的安全性和穩(wěn)定性。而大眾ID.4 CROZZ雖然也提供了部分輔助駕駛功能,但相比之下則稍顯不足。別克E5還獲得了多項(xiàng)保值率榜單的第一名,對(duì)于考慮買車的消費(fèi)者來說,這也是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。