【ITBEAR】哈弗品牌雙管齊下，在傳統(tǒng)與新能源領(lǐng)域齊頭并進
在當今汽車市場，技術(shù)的飛速進步與消費者需求的日益多樣化，為各大汽車品牌帶來了前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。哈弗品牌，作為長城汽車的中流砥柱，正以其獨特的市場洞察力和技術(shù)創(chuàng)新力，在傳統(tǒng)燃油與新能源兩大領(lǐng)域同時發(fā)力，展現(xiàn)出了強大的品牌韌性與活力。
哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在近期的一次采訪中強調(diào)，哈弗的每一步創(chuàng)新都緊密貼合市場需求，無論是Hi4技術(shù)的逐步推廣，還是對柴油動力解決方案的重新定義，都彰顯了長城汽車對市場趨勢的精準把握。他提到，哈弗H9作為品牌的重要車型，正通過柴油動力的家用化，打破傳統(tǒng)認知，引領(lǐng)越野與家庭用車的融合新風尚。
在國內(nèi)柴油車市場僅占1.3%的背景下，哈弗H9二代憑借其柴油動力的低噪音、高燃油經(jīng)濟性和強耐久性，成功吸引了家庭用戶的關(guān)注。趙永坡指出，長城的技術(shù)突破已經(jīng)解決了柴油車在國內(nèi)市場的傳統(tǒng)痛點，如噪音大和低溫啟動困難等問題。他詳細介紹道，哈弗H9搭載的2.4T柴油發(fā)動機，采用了七項靜音技術(shù)和低溫預熱功能，即使在極端低溫下也能實現(xiàn)快速啟動，同時，車門的三道密封設(shè)計進一步提升了車輛的NVH性能。
在新能源領(lǐng)域，哈弗猛龍憑借其搭載的Hi4智能電四驅(qū)技術(shù)，成為了市場的新寵。自今年2月以來，猛龍銷量連續(xù)8個月攀升，成為20萬元以內(nèi)新能源SUV市場的佼佼者。趙永坡表示，猛龍的成功證明了技術(shù)創(chuàng)新只有轉(zhuǎn)化為用戶價值，才能真正推動市場發(fā)展。Hi4技術(shù)通過前橋電驅(qū)+后橋電驅(qū)的創(chuàng)新布局，打破了傳統(tǒng)機械四驅(qū)的技術(shù)壁壘，使得四驅(qū)系統(tǒng)更加普及化，為消費者帶來了性能更強、成本更低的新能源四驅(qū)解決方案。
趙永坡進一步指出，Hi4技術(shù)的研發(fā)不僅是為了滿足當前市場需求，更是為了迎接新能源SUV市場全面普及時代的到來。未來，哈弗計劃將Hi4技術(shù)逐步推廣至更廣泛的車型區(qū)間，同時，哈弗猛龍也將成為長城汽車進軍海外市場的先鋒車型。趙永坡表示，新能源四驅(qū)車型在海外市場有著巨大的潛力，而猛龍的多場景適配性和高性價比，正是哈弗決勝海外市場的關(guān)鍵所在。
面對市場的快速變革，哈弗品牌并沒有急于求成，而是通過技術(shù)迭代與品質(zhì)打磨，建立了對市場與用戶的深厚理解。無論是傳統(tǒng)燃油車型還是新能源產(chǎn)品，哈弗都致力于為消費者提供更高品質(zhì)、更高價值的出行體驗。這種從高端到普惠的路徑創(chuàng)新，不僅提升了品牌的競爭力，也為哈弗在全球市場的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
