【ITBEAR】2024廣州車展激戰(zhàn)正酣，多家車企推出限時優(yōu)惠，價格戰(zhàn)悄然打響。在本屆車展上，“一口價”策略成為各大車企競相采用的關(guān)鍵詞，多款新車在上市之際便宣布大幅度降價，最高降幅甚至超過10萬元。
車展現(xiàn)場，大眾威然全系車型率先宣布限時一口價，降價幅度介于8.99萬至10.29萬元之間。這一舉措使得威然的售價區(qū)間大幅下調(diào)至19.99萬至29.99萬元，為消費者提供了更具吸引力的購車選擇。
緊隨其后，沃爾沃XC60 B5四驅(qū)智遠極夜黑版也在車展上正式亮相并上市。這款新車在老款車型的基礎(chǔ)上增加了黑色套件，指導價為42.59萬元。然而，車展期間推出的限時優(yōu)惠價僅為31.99萬元，降價幅度高達10.6萬元，為消費者帶來了實實在在的實惠。
極狐新阿爾法T5作為小改款車型同樣不甘示弱，在廣州車展上宣布上市。新車指導價為15.58-19.98萬元，但購買者可獲得2.5萬元的現(xiàn)金補貼和6888元的限時優(yōu)惠券，綜合優(yōu)惠達到3.2萬元，實際售價僅為12.38-16.78萬元。
除了上述車型外，近期上市的多款新車也紛紛加入限時“一口價”的行列。例如，MG ES5一口價10.39萬元起售，阿維塔12限時權(quán)益價25.99萬元起，2025款別克君越限時一口價15.99萬起，東風日產(chǎn)逍客·榮譽限時一口價更是低至9.98萬起。
以往，車企降價往往是為了清理庫存，為新品上市騰出空間。然而，如今越來越多的新車在上市之初便采用“一口價”策略，這背后既有銷量壓力的因素，也有市場格局變化的推動。例如，大眾威然雖然與別克GL8、豐田賽那等車型處于同一級別，但銷量表現(xiàn)明顯不如競爭對手。再加上別克GL8陸上公務艙市場售價已經(jīng)低至19.79萬元，大眾威然不得不通過降價來增強競爭力。
隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，市場格局已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。部分傳統(tǒng)品牌不得不通過降價來調(diào)整市場定位，以應對來自國產(chǎn)新能源品牌的競爭壓力。近期推出限時“一口價”的車型中，合資品牌占據(jù)了相當大的比例。這些品牌在面對國產(chǎn)新能源車在產(chǎn)品力和價格上的雙重優(yōu)勢時，不得不選擇在價格上做出讓步，以保證市場份額。
2024廣州車展上的新車降價現(xiàn)象，不僅反映了車企應對市場競爭、促進消費的迫切需求，也體現(xiàn)了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和消費者需求的深刻變化。對于消費者而言，這無疑是一個難得的購車良機；而對于車企來說，則是一次重新審視市場策略、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的契機。
