【ITBEAR】近日，第七屆移動(dòng)源低碳節(jié)能與污染物排放控制技術(shù)研討會(huì)在業(yè)界矚目中拉開(kāi)帷幕，并于會(huì)議期間成功舉辦了一場(chǎng)氫內(nèi)燃機(jī)實(shí)車示范運(yùn)行的啟動(dòng)儀式。
此次示范運(yùn)行活動(dòng)涵蓋了多款氫內(nèi)燃機(jī)及車輛，其中包括來(lái)自廣汽、吉利兩大車企的乘用車，以及一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)柳汽的商用車，還有濰柴、玉柴等企業(yè)的氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，共計(jì)8臺(tái)車輛和內(nèi)燃機(jī)參與其中。
在示范運(yùn)行的車輛中，廣汽傳祺新能源E9和吉利領(lǐng)克09兩款乘用車尤為引人注目，它們均搭載了2.0L的氫內(nèi)燃機(jī)，展現(xiàn)了氫能源在乘用車領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。
氫內(nèi)燃機(jī)方面，濰柴展示了其13L和8L兩款產(chǎn)品，而一汽紅旗則展出了一款2.0T的氫內(nèi)燃機(jī)，這些產(chǎn)品的亮相無(wú)疑為氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。
在商用車領(lǐng)域，一汽解放的藍(lán)途星熠牽引車搭載了自產(chǎn)的15L氫內(nèi)燃機(jī)，東風(fēng)柳汽的乘龍載貨車則采用了玉柴5L氫內(nèi)燃機(jī)，而中國(guó)重汽的黃河牽引車則配備了濰柴15L氫內(nèi)燃機(jī)。這些商用車的示范運(yùn)行，展示了氫內(nèi)燃機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸、重載物流等領(lǐng)域的巨大潛力。
此次示范運(yùn)行的路線設(shè)計(jì)十分全面，覆蓋了園區(qū)路、市區(qū)路、市郊路、高速路以及加氫站等多種場(chǎng)景，總里程達(dá)到了35公里。示范運(yùn)行周期為6個(gè)月，旨在通過(guò)實(shí)際運(yùn)行，進(jìn)一步驗(yàn)證氫內(nèi)燃機(jī)的性能和可靠性，為氫能源汽車的商業(yè)化推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
