【ITBEAR】隨著冬季的腳步日益臨近，汽車愛(ài)好者們開(kāi)始關(guān)注起愛(ài)車在寒冷天氣中的表現(xiàn)。近日，一些小米SU7的車主提出了一個(gè)共同的疑問(wèn)：在低溫環(huán)境下，如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，其小電瓶是否會(huì)耗盡電量？
針對(duì)這一關(guān)切，小米汽車官方迅速給出了詳盡的解答。
據(jù)小米汽車方面介紹，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，在低溫且長(zhǎng)時(shí)間靜置的情況下，都有可能出現(xiàn)小電池電量虧損的問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。然而，小米SU7在這方面做了特別的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
小米SU7標(biāo)配了一款鋰離子小電池，相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，這款電池在低溫下的啟動(dòng)性能更為出色。更小米SU7還內(nèi)置了電池管理系統(tǒng)（BMS），通過(guò)智能補(bǔ)電和智能保電等功能，有效避免了小電池在低溫長(zhǎng)時(shí)間靜置下的電量虧損問(wèn)題。
具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)檢測(cè)到小電池電量低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，小米SU7會(huì)自動(dòng)利用高壓電池為小電池進(jìn)行補(bǔ)電，這一過(guò)程完全由智能化系統(tǒng)控制，無(wú)需用戶手動(dòng)操作。同時(shí)，為了保障高壓電池的安全，系統(tǒng)還設(shè)定了高壓電池的電量安全閾值，防止長(zhǎng)時(shí)間停放導(dǎo)致高壓電池電量耗盡。
當(dāng)高壓電池電量低于安全閾值，無(wú)法繼續(xù)為小電池補(bǔ)電，且小電池電量也降至更低的安全閾值時(shí)，小米SU7會(huì)智能地?cái)嚅_(kāi)供電電路，并通過(guò)小米汽車APP向用戶發(fā)送提醒。此時(shí)，用戶返回車輛仍能正常解鎖和啟動(dòng)，只需就近使用充電槍為車輛充電，即可恢復(fù)所有功能。
小米汽車強(qiáng)調(diào)，這些智能補(bǔ)電和智能保電功能不僅確保了小電池和高壓電池不會(huì)虧電，車輛不會(huì)因電量問(wèn)題而“趴窩”，還能有效避免小電池受損。小米SU7的鋰離子小電池在壽命、重量和體積等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸電池，為用戶帶來(lái)了更低的用車成本。
盡管小米SU7的鋰離子小電池在低溫性能上表現(xiàn)出色，但小米汽車仍然建議車主們盡量避免長(zhǎng)時(shí)間靜置車輛，以確保最佳的用車體驗(yàn)和車輛健康狀態(tài)。
