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小米汽車交付提速,盧偉冰:13萬輛目標(biāo)有信心但也有難度

   時間:2024-11-19 06:06:29 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】

在近期的小米15系列及澎湃OS2新品發(fā)布會上,小米集團創(chuàng)始人雷軍公布了一項振奮人心的消息:小米汽車原型車在紐北賽道創(chuàng)下了6分46秒874的新紀(jì)錄,刷新了四門車的圈速成績,這一消息引發(fā)了小米粉絲的熱烈歡呼。

緊接著,小米集團于11月18日發(fā)布了其三季度的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示,小米集團第三季度總收入高達(dá)925.1億元,相比去年同期增長了30.5%;凈利潤為53.5億元,同比增長4.4%。然而,在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,小米經(jīng)歷了15億元的調(diào)整后凈虧損。

具體來看,小米的手機×AIoT業(yè)務(wù)在第三季度實現(xiàn)了828億元的收入,同比增長16.8%。小米全球智能手機出貨量達(dá)到了4310萬臺,同比增長3.1%。同時,智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為97億元,其中Xiaomi SU7系列新車交付量達(dá)到了39790輛。

雷軍雖未出席當(dāng)天的業(yè)績發(fā)布會,但他通過微博對小米的“史上最強業(yè)績”表示祝賀,并透露小米汽車在11月18日已提前完成了10萬輛新車的交付目標(biāo),同時設(shè)定了2024年全年13萬輛的交付目標(biāo)。小米集團總裁盧偉冰在發(fā)布會上坦誠,雖然這一目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性,但團隊對此充滿信心。他還就小米之家、新零售、供應(yīng)鏈和產(chǎn)能等問題進(jìn)行了回應(yīng)。

盧偉冰在會上提到,剛剛過去的雙十一購物節(jié)期間,小米線下渠道小米之家的銷售額同比增長了65%,而其他品牌的線下表現(xiàn)則相對不佳。他強調(diào),傳統(tǒng)零售模式存在信息不對稱的問題,而小米致力于通過新零售策略來改善這一狀況。盧偉冰宣布,小米中國區(qū)將開設(shè)超過100家面積超過500平方米的“人車家全生態(tài)”融合大店,并選址于各大城市最好的購物中心和黃金位置。

盧偉冰以山東臨沂蘭陵縣的小米門店為例,該店經(jīng)過面積調(diào)整和品類優(yōu)化后,銷售額實現(xiàn)了顯著增長。自去年小米集團宣布從“手機×AIoT”戰(zhàn)略全面升級為“人車家全生態(tài)”以來,小米一直在構(gòu)建一個全方位智能生態(tài)系統(tǒng)。截至今年9月30日,小米在中國大陸及其線下零售店數(shù)量已超過13000家,預(yù)計年底將達(dá)到15000家,明年年底目標(biāo)為2萬家。與此同時,小米汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已擁有超過130家銷售門店,并持續(xù)完善。

小米集團三季度財報還顯示,來自中國大陸的收入占比提升至56.6%,海外收入占比下降至43.4%。這在一定程度上是因為小米SU7目前僅在國內(nèi)銷售。盡管小米高管看好中國汽車出海前景,但小米汽車的具體出海計劃尚未公布。盧偉冰還提到,小米近期在印尼等地開設(shè)了旗艦店,并計劃在泰國、印尼和新加坡全面鋪開,以實現(xiàn)產(chǎn)品、品牌和模式的全面出海。

供應(yīng)鏈和產(chǎn)能方面,無論是小米15手機還是小米SU7汽車,供應(yīng)鏈成本和產(chǎn)能都對其生產(chǎn)至關(guān)重要。小米15起售價為4499元,相比小米14同版本上漲了200元。雷軍和盧偉冰均表示,這是由于3nm工藝升級、供應(yīng)鏈成本上漲以及研發(fā)投入增加所致。盧偉冰透露,三季度小米手機業(yè)務(wù)毛利率下滑至11.7%,主要是由于內(nèi)存價格較高和產(chǎn)品發(fā)布周期的影響。他預(yù)計,第四季度供應(yīng)鏈成本將有所下降,手機毛利率將有所反彈。

對于小米汽車業(yè)務(wù),盧偉冰表示,目前仍處于早期階段,規(guī)模有限,僅有一款車型在售。他預(yù)計,隨著規(guī)模的擴大,智能駕駛等邊際成本將逐漸降低。盧偉冰還提到,小米汽車四季度毛利率將有所提升,本季度創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為17.1%。對于車主和供應(yīng)商關(guān)注的產(chǎn)能爬坡問題,盧偉冰表示,未來產(chǎn)能還有提升空間,預(yù)計每月交付量將保持在2萬臺以上。目前,小米汽車一期工廠額定年產(chǎn)能為15萬輛,而最后兩個月將沖刺2.4萬輛的月交付目標(biāo),產(chǎn)線利用率接近200%。

與此同時,小米汽車二期工廠正在建設(shè)中,預(yù)計年底封頂,工人已開設(shè)早晚雙班。明年6月竣工后,經(jīng)過驗收和備案,最早7月、最遲8月將正式投產(chǎn)。屆時,兩座工廠將提供總計30萬輛的額定年產(chǎn)能。

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