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在近期的小米15系列及澎湃OS2新品發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布了一項(xiàng)振奮人心的消息：小米汽車原型車在紐北賽道創(chuàng)下了6分46秒874的新紀(jì)錄，刷新了四門車的圈速成績(jī)，這一消息引發(fā)了小米粉絲的熱烈歡呼。
緊接著，小米集團(tuán)于11月18日發(fā)布了其三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，小米集團(tuán)第三季度總收入高達(dá)925.1億元，相比去年同期增長(zhǎng)了30.5%；凈利潤(rùn)為53.5億元，同比增長(zhǎng)4.4%。然而，在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，小米經(jīng)歷了15億元的調(diào)整后凈虧損。
具體來看，小米的手機(jī)×AIoT業(yè)務(wù)在第三季度實(shí)現(xiàn)了828億元的收入，同比增長(zhǎng)16.8%。小米全球智能手機(jī)出貨量達(dá)到了4310萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.1%。同時(shí)，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為97億元，其中Xiaomi SU7系列新車交付量達(dá)到了39790輛。
雷軍雖未出席當(dāng)天的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，但他通過微博對(duì)小米的“史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)”表示祝賀，并透露小米汽車在11月18日已提前完成了10萬輛新車的交付目標(biāo)，同時(shí)設(shè)定了2024年全年13萬輛的交付目標(biāo)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰在發(fā)布會(huì)上坦誠，雖然這一目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性，但團(tuán)隊(duì)對(duì)此充滿信心。他還就小米之家、新零售、供應(yīng)鏈和產(chǎn)能等問題進(jìn)行了回應(yīng)。
盧偉冰在會(huì)上提到，剛剛過去的雙十一購物節(jié)期間，小米線下渠道小米之家的銷售額同比增長(zhǎng)了65%，而其他品牌的線下表現(xiàn)則相對(duì)不佳。他強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)零售模式存在信息不對(duì)稱的問題，而小米致力于通過新零售策略來改善這一狀況。盧偉冰宣布，小米中國區(qū)將開設(shè)超過100家面積超過500平方米的“人車家全生態(tài)”融合大店，并選址于各大城市最好的購物中心和黃金位置。
盧偉冰以山東臨沂蘭陵縣的小米門店為例，該店經(jīng)過面積調(diào)整和品類優(yōu)化后，銷售額實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。自去年小米集團(tuán)宣布從“手機(jī)×AIoT”戰(zhàn)略全面升級(jí)為“人車家全生態(tài)”以來，小米一直在構(gòu)建一個(gè)全方位智能生態(tài)系統(tǒng)。截至今年9月30日，小米在中國大陸及其線下零售店數(shù)量已超過13000家，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到15000家，明年年底目標(biāo)為2萬家。與此同時(shí)，小米汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已擁有超過130家銷售門店，并持續(xù)完善。
小米集團(tuán)三季度財(cái)報(bào)還顯示，來自中國大陸的收入占比提升至56.6%，海外收入占比下降至43.4%。這在一定程度上是因?yàn)樾∶譙U7目前僅在國內(nèi)銷售。盡管小米高管看好中國汽車出海前景，但小米汽車的具體出海計(jì)劃尚未公布。盧偉冰還提到，小米近期在印尼等地開設(shè)了旗艦店，并計(jì)劃在泰國、印尼和新加坡全面鋪開，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、品牌和模式的全面出海。
供應(yīng)鏈和產(chǎn)能方面，無論是小米15手機(jī)還是小米SU7汽車，供應(yīng)鏈成本和產(chǎn)能都對(duì)其生產(chǎn)至關(guān)重要。小米15起售價(jià)為4499元，相比小米14同版本上漲了200元。雷軍和盧偉冰均表示，這是由于3nm工藝升級(jí)、供應(yīng)鏈成本上漲以及研發(fā)投入增加所致。盧偉冰透露，三季度小米手機(jī)業(yè)務(wù)毛利率下滑至11.7%，主要是由于內(nèi)存價(jià)格較高和產(chǎn)品發(fā)布周期的影響。他預(yù)計(jì)，第四季度供應(yīng)鏈成本將有所下降，手機(jī)毛利率將有所反彈。
對(duì)于小米汽車業(yè)務(wù)，盧偉冰表示，目前仍處于早期階段，規(guī)模有限，僅有一款車型在售。他預(yù)計(jì)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，智能駕駛等邊際成本將逐漸降低。盧偉冰還提到，小米汽車四季度毛利率將有所提升，本季度創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為17.1%。對(duì)于車主和供應(yīng)商關(guān)注的產(chǎn)能爬坡問題，盧偉冰表示，未來產(chǎn)能還有提升空間，預(yù)計(jì)每月交付量將保持在2萬臺(tái)以上。目前，小米汽車一期工廠額定年產(chǎn)能為15萬輛，而最后兩個(gè)月將沖刺2.4萬輛的月交付目標(biāo)，產(chǎn)線利用率接近200%。
與此同時(shí)，小米汽車二期工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底封頂，工人已開設(shè)早晚雙班。明年6月竣工后，經(jīng)過驗(yàn)收和備案，最早7月、最遲8月將正式投產(chǎn)。屆時(shí)，兩座工廠將提供總計(jì)30萬輛的額定年產(chǎn)能。
