在電動(dòng)汽車行業(yè)的風(fēng)起云涌中，索尼與本田的聯(lián)手無疑是一個(gè)引人注目的舉動(dòng)。2023年末，這兩家巨頭共同宣布成立了一家名為索尼汽車的全新電動(dòng)車企業(yè)，計(jì)劃融合豐田的造車精髓與索尼在科技、電子技術(shù)方面的專長(zhǎng)，意圖在電動(dòng)車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)革命。
然而，索尼汽車的初次亮相卻伴隨著一場(chǎng)風(fēng)波。其社長(zhǎng)川西泉在公開場(chǎng)合對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行了尖銳批評(píng)，直言不諱地表示中國(guó)電動(dòng)汽車缺乏核心技術(shù)，且過于追求顯示屏的華麗效果，此言一出，立即引發(fā)了廣泛討論。
時(shí)間推進(jìn)至近日，在備受矚目的CES展會(huì)上，索尼汽車終于揭開了其首款車型AFEELA 1的神秘面紗。從外觀上看，AFEELA 1無疑繼承了索尼一貫的設(shè)計(jì)美學(xué)，流線型的車身搭配隱藏式門把手，彰顯出獨(dú)特的科技感與時(shí)尚感。
然而，當(dāng)目光轉(zhuǎn)向內(nèi)飾時(shí)，AFEELA 1的“花哨”程度更是令人咋舌。半幅式方向盤與超長(zhǎng)聯(lián)屏的組合，再加上專為每個(gè)座椅設(shè)計(jì)的顯示器和獨(dú)特的音響系統(tǒng)，讓人仿佛置身于一個(gè)移動(dòng)的娛樂空間。車輛還配備了卡拉OK功能，并整合了索尼影業(yè)的電影庫(kù)和美國(guó)視頻平臺(tái)Crunchyroll，讓乘客在旅途中也能盡情享受視聽盛宴。
不少網(wǎng)友在目睹了AFEELA 1的內(nèi)飾后，紛紛表示索尼汽車“花里胡哨”的程度甚至超過了其此前批評(píng)的中國(guó)電動(dòng)汽車。對(duì)此，索尼汽車或許會(huì)以“移動(dòng)影院”為賣點(diǎn)進(jìn)行回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)其在娛樂功能上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
除了在內(nèi)飾上的大膽創(chuàng)新，AFEELA 1在傳感器配置上也同樣不遺余力。全車共搭載了45個(gè)攝像頭和傳感器，遍布車身各個(gè)角落，為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。同時(shí)，車輛還配備了眾多音響設(shè)備，進(jìn)一步提升了乘客的聽覺體驗(yàn)。
然而，AFEELA 1的定價(jià)卻成為了另一個(gè)引發(fā)爭(zhēng)議的話題。其首發(fā)型號(hào)的售價(jià)高達(dá)10.2萬美元（約合人民幣74.4萬元），比美版Model S Plaid還要高出1500美元（約合人民幣1.1萬元）。這樣的價(jià)格定位無疑讓不少消費(fèi)者感到驚訝和質(zhì)疑。
盡管索尼汽車在面對(duì)質(zhì)疑時(shí)可能會(huì)強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特的賣點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)是否買單，仍需時(shí)間來驗(yàn)證。畢竟，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者最關(guān)心的還是產(chǎn)品的性價(jià)比和實(shí)用性。
