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大眾中國CEO孟俠:加速本土研發(fā),以“中國速度”領(lǐng)跑汽車新賽道!

   時(shí)間:2024-11-18 13:09:33 來源:ITBEAR作者:汽車洋蔥圈編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】在第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)盛大啟幕之際,大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠接受了媒體的深入訪談,分享了大眾汽車在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖與最新動(dòng)向。

孟俠首先強(qiáng)調(diào)了大眾汽車在品牌塑造上的深厚底蘊(yùn),并表示將圍繞“眾啟新境”主題,深化品牌體驗(yàn),通過設(shè)計(jì)與科技的融合,打造專屬于中國的全新DNA。他透露,大眾汽車已從北京車展開始,推出了一系列活動(dòng),收獲了積極的消費(fèi)者反饋,這標(biāo)志著大眾汽車未來愿景和計(jì)劃在中國市場(chǎng)的良好開端。他承諾,到2026年,大眾汽車將推出更多帶有中國DNA的車型。

在本土技術(shù)能力方面,孟俠詳細(xì)介紹了大眾汽車與地平線、中科創(chuàng)達(dá)、小鵬的戰(zhàn)略合作進(jìn)展。他提到,大眾汽車與小鵬的合作正在穩(wěn)步進(jìn)行,兩款合作車型及CEA架構(gòu)正在緊密開發(fā)中。同時(shí),位于安徽的大眾汽車(中國)科技有限公司作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心,扮演著至關(guān)重要的角色,年底前研發(fā)人員將達(dá)到3000名。孟俠表示,大眾汽車在中國擁有7000多名研發(fā)人員,正以“中國速度”推進(jìn)各項(xiàng)工作,落實(shí)“在中國、為中國”戰(zhàn)略。

談及產(chǎn)品線擴(kuò)充,孟俠表示,大眾汽車計(jì)劃到2030年打造包含30多款新車型的產(chǎn)品矩陣。在燃油車方面,將進(jìn)行智能化升級(jí);同時(shí),推出多款插混和純電車型,以滿足市場(chǎng)需求。孟俠指出,2024年至2026年是大眾汽車的過渡階段,各項(xiàng)計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)。

針對(duì)中國市場(chǎng)插混車型的快速增長,孟俠表示,混動(dòng)和增程技術(shù)能夠充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)和電池的效率和動(dòng)力。他透露,大眾汽車計(jì)劃推出6款核心車型的混動(dòng)版本,目標(biāo)到2030年繼續(xù)在中國保持國際品牌的首位。當(dāng)被問及小鵬的混動(dòng)車型規(guī)劃時(shí),孟俠表示,這進(jìn)一步證明了市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求,大眾汽車將與小鵬繼續(xù)深化合作。

在智能化方面,孟俠指出,中國用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)功能的要求極高,大眾汽車正在積極提升燃油車的智能化水平。他提到,途觀L Pro、全新探岳L、帕薩特Pro和全新一代邁騰等新款車型的智能水平已大幅提升,未來還將繼續(xù)增加科技配置。同時(shí),大眾汽車將沿襲安全、可靠基因,應(yīng)用新技術(shù)進(jìn)一步提升這兩個(gè)方面。

關(guān)于大眾汽車(中國)科技有限公司的研發(fā)方向,孟俠透露,團(tuán)隊(duì)正在多個(gè)方向進(jìn)行研發(fā),特別是安全方面的電池保護(hù)、電池架構(gòu)等。他提到,到2026年,將推出與小鵬合作的兩款純電車型,同時(shí),CEA電子電氣架構(gòu)和CMP平臺(tái)也在積極推進(jìn)中。

在設(shè)計(jì)方面,孟俠表示,大眾汽車在中國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直在開展用戶分析,預(yù)測(cè)未來需求和趨勢(shì),確保將合適、實(shí)用的科技配備到產(chǎn)品中。他提到,中國消費(fèi)者對(duì)智能化的要求非常高,因此,大眾汽車正在打造更加個(gè)性化、擬人化的智能語音伙伴,并預(yù)留算力空間以支持這些功能。

對(duì)于與小鵬合作的車型量產(chǎn)時(shí)間,孟俠表示,平臺(tái)本身不需要頻繁更新,重要的是能夠不斷開發(fā)新的科技功能。他提到,大眾汽車將采用小鵬的激光雷達(dá)技術(shù),并會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和車型情況采用L2+和L2++級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在回答關(guān)于插混和增程車型的提問時(shí),孟俠表示,大眾汽車決定加大混動(dòng)技術(shù)的投入,是基于市場(chǎng)和需求的變化。他透露,明年上海車展期間將披露更多細(xì)節(jié),并提到帕薩特和邁騰從2016年就開始了混動(dòng)化。

對(duì)于電動(dòng)車銷量下滑是否會(huì)影響大眾汽車的純電研發(fā)步伐,孟俠表示,盡管增速放緩,但電動(dòng)車的絕對(duì)數(shù)量仍在增長,未來也將繼續(xù)增長。他預(yù)計(jì),未來新能源市場(chǎng)中純電占比40%,插混40%,油車20%。同時(shí),他提到大眾汽車正在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,發(fā)揚(yáng)合作精神,通過合作做好產(chǎn)品、服務(wù)和各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

最后,孟俠表示,大眾汽車在中國市場(chǎng)面臨的最大挑戰(zhàn)包括確保業(yè)績達(dá)標(biāo)、具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略視角以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境。他強(qiáng)調(diào),大眾汽車具備戰(zhàn)略定力,正在積極部署和施行戰(zhàn)略,對(duì)轉(zhuǎn)型充滿信心。

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