【ITBEAR】在近期于羊城舉辦的盛會上，寶馬集團旗下三大知名品牌BMW、MINI與BMW Motorrad共同亮相，以創(chuàng)新科技重新定義了駕駛樂趣的新紀(jì)元。寶馬集團正加速推進(jìn)高階智能駕駛技術(shù)，計劃在明年1月推出的全新BMW 5系中將搭載“車路云一體化”V2X技術(shù)。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔強調(diào)：“‘純粹駕駛樂趣’始終是寶馬對消費者的不變承諾。未來，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，攜手中國本土的創(chuàng)新力量，為中國消費者提供更加人性化、智能化且負(fù)責(zé)任的出行體驗?！?/p>
智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來，讓寶馬集團在高階智能駕駛領(lǐng)域不斷提速。全新BMW 5系已經(jīng)搭載了L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)以“安全為先，人機共駕”的理念設(shè)計，并首次在全球范圍內(nèi)推出了帶有視線確認(rèn)功能的自動變道系統(tǒng)。今年，該系統(tǒng)又新增了匝道輔助功能，駕駛員只需通過轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡，車輛即可自動變道至右側(cè)車道。
值得注意的是，從2025年1月起，全新BMW 5系將搭載“車路云一體化”V2X模塊在沈陽量產(chǎn)，這標(biāo)志著寶馬首次推出搭載V2X技術(shù)的車型。寶馬的V2X技術(shù)目前可以實現(xiàn)前車緊急制動預(yù)警（EBW）、闖紅燈預(yù)警（RLVW）以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警（ICW）三大場景功能，不僅具備“超視距”安全預(yù)警能力，還打破了傳統(tǒng)感知系統(tǒng)如攝像頭、雷達(dá)的限制。
全新BMW 5系不僅迎來了V2X技術(shù)的重磅加持，還推出了創(chuàng)新純電動BMW i5 eDrive40L和i5 xDrive50L兩款車型。其中，i5 eDrive40L在CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了713公里，成為BMW純電車型中續(xù)航里程最長的車型；而i5 xDrive50L則以4.2秒的零百加速成績刷新了國產(chǎn)BMW車型的加速記錄，成為BMW電動車中的“實力性能款”。
在智能座艙方面，寶馬的智能座艙系統(tǒng)更加貼近中國消費者的需求。BMW最新操作系統(tǒng)以地圖為核心，70%的功能由寶馬本土團隊研發(fā)，專為中國消費者定制。該系統(tǒng)分為悅享（EASE）和悅駕（BOOST）兩種模式，悅享模式讓信息傳遞更加直接，駕駛過程中零打擾，駕乘體驗零壓力；而悅駕模式則讓車輛開得快、跑得久、剎得穩(wěn)，只增添駕駛樂趣而不添亂。
據(jù)悉，下一代BMW智能座艙系統(tǒng)將于明年1月的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上首次亮相，并將隨著BMW新世代車型的推出而正式面世，這如同20多年前BMW iDrive系統(tǒng)的問世一樣，具有劃時代的意義。
在華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁邵賓看來：“寶馬品牌始終在設(shè)計與研發(fā)上大膽突破，創(chuàng)新是寶馬不變的基因?！睂汃R的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在不同動力形式帶來的純粹駕駛樂趣上，更體現(xiàn)在不斷豐富的科技內(nèi)涵為消費者帶來的情感化體驗。
BMW M品牌作為純粹駕駛樂趣的最佳代表，今年持續(xù)擴展在華產(chǎn)品陣容。除了BMW M5的強勢登場外，全新BMW M2、M3、M4均完成了中期改款，M系列車型數(shù)量增至23款，涵蓋了燃油、純電動和插電混動等多種動力形式。其中，全新BMW M235L四門轎跑車作為寶馬M品牌最年輕的新成員，也是第二款國產(chǎn)M性能車，搭載了由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強四缸機”。
BMW X家族帶來了同級中通過性最佳的豪華SAV全新BMW X3。全新BMW X3首次配備了主動降噪功能，通過車內(nèi)揚聲器產(chǎn)生的音波抵消發(fā)動機的低頻干擾噪聲。還展示了為中國消費者專屬設(shè)計的座椅配置，后排坐墊長度增加了近65毫米，坐墊填充物增厚了10毫米。全新BMW X3預(yù)計將于2025年一季度交付，而全新BMW X3 M50也計劃于明年二季度引入國內(nèi)市場。
