【ITBEAR】極氪，這家新能源汽車(chē)制造商，近期公布的2024年三季度財(cái)報(bào)顯示出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。整車(chē)營(yíng)收超過(guò)144億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)42%，環(huán)比增長(zhǎng)也達(dá)到了7%。這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)不僅創(chuàng)下了歷史新高，更凸顯出極氪在市場(chǎng)中的穩(wěn)健地位。
從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪的增長(zhǎng)并非偶然。三季度單季交付突破5.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，也進(jìn)一步鞏固了極氪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。同時(shí)，公司總營(yíng)收也同比增長(zhǎng)31%，達(dá)到了183.6億元，今年前三季度總營(yíng)收更是同比增長(zhǎng)超50%，至531億元，已然超越了2023全年的業(yè)績(jī)。
極氪的盈利能力也在持續(xù)改善。三季度整車(chē)毛利率達(dá)到了15.7%，為年內(nèi)新高。這意味著，隨著銷(xiāo)量的提升和成本控制的加強(qiáng)，極氪的盈利能力正在穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)了香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下的單季度盈虧平衡。
吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧對(duì)于這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)表示滿(mǎn)意。他指出，這得益于公司嚴(yán)格的成本控制，持續(xù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以及規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)。未來(lái)，極氪將繼續(xù)整合資源，強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以推動(dòng)公司的可持續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)。
然而，盡管極氪的業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，但市場(chǎng)對(duì)其的看法卻并非全然樂(lè)觀(guān)。有分析認(rèn)為，極氪之所以能夠在近期實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，很大程度上是因?yàn)槠湔谥饾u放棄原有的“極客”小眾標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而擁抱更為廣泛的大眾市場(chǎng)。例如，極氪001的頻繁改款換代，就是通過(guò)提高性?xún)r(jià)比來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)份額。但這種做法也讓外界擔(dān)憂(yōu)，極氪是否能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力。
從產(chǎn)品層面來(lái)看，極氪后續(xù)推出的車(chē)型在設(shè)計(jì)上的顛覆性相對(duì)較少，更多是在求穩(wěn)。同時(shí)，為了迎合大眾市場(chǎng)的需求，極氪在產(chǎn)品配置上也逐漸偏向了傳統(tǒng)家用需求的功能配置。這些變化雖然短期內(nèi)有助于提升銷(xiāo)量，但長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)對(duì)品牌形象造成一定影響。
在智能駕駛和智能座艙等核心技術(shù)的發(fā)展上，極氪雖然取得了一定的成果，但與其他領(lǐng)先品牌相比仍存在一定的差距。為了提升技術(shù)實(shí)力，極氪正在加大研發(fā)投入，并整合集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)資源以提升智駕能力。
總體來(lái)看，極氪在三季度取得了亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。未來(lái)極氪將如何在保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)提升品牌形象和技術(shù)實(shí)力，無(wú)疑是其需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
