【ITBEAR】11月上旬，摩托車行業(yè)比較熱門的話題便是米蘭展了，除了本田、雅馬哈、川崎、寶馬KTM、杜卡迪、凱旋以及鈴木等一線品牌，國(guó)內(nèi)光陽(yáng)、三陽(yáng)、摩托莫里尼、維多利亞、升仕、凱越、杰迪、凱威、春風(fēng)、無(wú)極、錢江、宗申等多個(gè)品牌紛紛亮相米蘭展，并發(fā)布了不少新車。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)也有數(shù)款新車發(fā)布，工信部更是爆出幾款此前從未出現(xiàn)過(guò)的車型。
下面讓我們一起來(lái)看看11月上旬摩托車行業(yè)發(fā)生了哪些值得我們關(guān)注的大事件。
10月行業(yè)大事件回顧（下）
10月行業(yè)大事件回顧（上）
9月行業(yè)大事件回顧（下）
9月行業(yè)大事件回顧（上）
8月行業(yè)大事件回顧（下）
8月行業(yè)大事件回顧（上）
7月行業(yè)大事件回顧（下）
7月行業(yè)大事件回顧（上）
6月行業(yè)大事件回顧（下）
6月行業(yè)大事件回顧（上）
5月行業(yè)大事件回顧（下）
5月行業(yè)大事件回顧（上）
4月行業(yè)大事件回顧（下）
4月行業(yè)大事件回顧（上）
3月行業(yè)大事件回顧
2月行業(yè)大事件回顧
1月行業(yè)大事件回顧
一、新大洲本田復(fù)古街車CB190TR上市 售12980元
外觀設(shè)計(jì)方面，CB190TR較CBF190TR在油箱、座墊、排氣護(hù)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、輪胎的選用等地方都有區(qū)別，整體看上去更有運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力數(shù)據(jù)雖相差不大，但也有細(xì)微的區(qū)別，峰值功率由12.4kW來(lái)到了12.3kW，最大扭矩16.3N·m來(lái)到16.2N·m。其他配置方面，新款采用了雙通道ABS，且配備了滑動(dòng)離合。
與CBF190TR相比，CB190TR不僅是在命名上有區(qū)別，在商標(biāo)上也開(kāi)始用獨(dú)立標(biāo)，地位提升，配置也提升，價(jià)格降低，一萬(wàn)出頭的本田，可以下手了！
二、28800元 凱越四缸街車450R上市
作為一款街車，450R的覆蓋件雖然不多，但是整車的設(shè)計(jì)非常犀利有國(guó)際范兒。450R的“身板”看起來(lái)不像是一臺(tái)四缸街車，確實(shí)450R的整備質(zhì)量只有164kg，輕量化對(duì)于凱越來(lái)說(shuō)是一大特色。動(dòng)力方面，凱越自家的這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率48kW/12000rpm，最大扭矩40N·m/9000rpm，峰值轉(zhuǎn)速較跑車款要低一些。配置方面，還有雙通道ABS、TCS、倒立式前叉+后中置氣囊減震、TFT彩色儀表、LED自動(dòng)大燈、側(cè)支架熄火等。
四缸的街車，雙缸的重量和價(jià)格，聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)！
三、10990元起 五羊-本田NPF125上市
NPF125的外觀造型簡(jiǎn)約大氣，前臉的設(shè)計(jì)飽滿，該車以“寬適”為設(shè)計(jì)理念，在騎行三角、腳踏、儲(chǔ)物空間等方面做了優(yōu)化，尤其是座下14.3L的空間可以放下一頂標(biāo)準(zhǔn)全款，這點(diǎn)很nice。動(dòng)力方面還是搭載本田全新的eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家已經(jīng)是再熟悉不過(guò)了。NPF還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、怠速啟停、靜音啟動(dòng)、液晶儀表盤、Type-C充電口等配置。
今年的125cc通勤小踏板真的太多了，選擇困難癥都要犯了！
四、59.8萬(wàn) 印第安公路大師榮耀典藏版上市
糖果紅色和漸變黑色搭配，向1904年印第安摩托車的經(jīng)典色彩致敬，金色的貼花散發(fā)著一股奢華的氣息。動(dòng)力方面，搭載1890cc的THUNDERSTROKE 116 V型雙缸引擎，最大輸出120ps和最大扭矩170N·m。除了奢華外觀和澎湃的動(dòng)力，典藏版還有帶轉(zhuǎn)彎功能的LED照明系統(tǒng)、加熱和制冷的座椅設(shè)計(jì)、12寸低音揚(yáng)聲器與600瓦的高保真音響系統(tǒng)、電動(dòng)風(fēng)擋、胎壓監(jiān)測(cè)、后汽缸停缸待行、ABS、定速巡航等配置。
不知中國(guó)這15臺(tái)，被哪些土豪收入囊中了。
五、25.09萬(wàn)起 寶馬頂級(jí)運(yùn)動(dòng)休旅M1000XR上市
M1000XR搭載的是S1000RR同款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)根據(jù)該車的使用場(chǎng)景，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大馬力201Ps/12750rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm。零百加速僅需3.2秒，極速也達(dá)到了275km/h。此外還有6.5英寸的全彩TFT儀表、全新一代帶6軸IMU的DTC防翹頭功能的DTC、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)DDC、彎道防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS Pro、加熱手把、可調(diào)整風(fēng)擋、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、自適應(yīng)大燈等配置。
摩旅神器，除了貴沒(méi)毛??！
六、雙十一 還有降價(jià)
實(shí)際上經(jīng)過(guò)一年多的降價(jià)潮，摩托車的價(jià)格似乎已經(jīng)沒(méi)什么再降的空間，不過(guò)本次雙十一除了許多品牌參與滿300減50的活動(dòng)，錢江、輕騎、凱越杰迪等均拿出了一款車型做活動(dòng)。
錢江提諾Tino是9.9元購(gòu)抵扣卷，可以抵1000元，相當(dāng)于降價(jià)1000元。
輕騎則是購(gòu)復(fù)古踏板奧羅拉150尊享版和智享版，贈(zèng)送5000元油卡，城市版贈(zèng)送3000元油卡，力度不小。
凱越450RR在11月3日-11月18日之間，全款購(gòu)車可以享受直降5000元的活動(dòng)價(jià)。
杰迪這兩款車的降價(jià)幅度都達(dá)到了11000元，這力度不小哦。
KTM 790 DUKE這款車是截止到12月31日都有這個(gè)優(yōu)惠，大冬天不適合玩車，但適合買車呀。
七、一起看看米蘭展都有哪些新車
今年的米蘭展，國(guó)內(nèi)參展的品牌眾多，發(fā)布的新車也不少，一起來(lái)看看米蘭展上發(fā)布的那些新車（排名不分先后）：
貴是貴了點(diǎn)，但可玩性和收藏價(jià)值都不低。
ITALJET還發(fā)布了全新的Speedster125/200系列，外觀同樣有Dragster系列的風(fēng)格，雖然并未采用龍骨鋼管車架，戰(zhàn)斗姿態(tài)依然明顯。動(dòng)力方面，搭載排量為125cc和181cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Speedster 125最大功率為9.2kW，最大扭矩10.5N·m，Speedster 200最大功率12.9kW，最大扭矩15.5N·m。ABS、Keyless、天蝎排氣等也都是標(biāo)配。
這兩款車除了玩樂(lè)性不錯(cuò)，貌似也能搞搞通勤呀！
二）凱威在米蘭展上展出了五十余款車型，發(fā)布了街車F352和ADV車型Finder T502X、Finder T352X。
F352和T352X均搭載的是實(shí)際排量為349.2cc的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為40.9Ps，最大扭矩為31.5N·m，兩車也都標(biāo)配博世ABS和TCS。T352X還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和越野胎。
T502X搭載實(shí)際排量為486cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力46.94Ps，最大扭矩為45N·m，博世ABS、TCS、7寸TFT儀表燈都是標(biāo)配。
凱威是近兩年才出現(xiàn)在大眾的視野里，品牌的車型陣容已經(jīng)相當(dāng)豐富了，實(shí)力可見(jiàn)一斑。
三）升仕三缸新成員703R和703T在米蘭展亮相，703R和703F的設(shè)計(jì)都很有未來(lái)科技感，機(jī)甲元素讓它們看起來(lái)十分張揚(yáng)。動(dòng)力方面，動(dòng)力方面依舊是那臺(tái)699cc直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW/11200rpm，最大扭矩74.5Nm/8500rpm。
這兩款車也出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最新一期的工信部上，估計(jì)離上市不遠(yuǎn)了。
四）宗申RA600、RX600、RA125 PLUS以及RT125四款新車發(fā)布，不過(guò)RA600、RX600在重慶摩博會(huì)的時(shí)候就已經(jīng)被我們“熟知”了，這里就簡(jiǎn)單說(shuō)一下RA125 PLUS和RT125這兩款車型。
RA125 PLUS是一款125cc的美式復(fù)古巡航，有著高位變徑直把、水滴郵箱以及不銹鋼魚雷消音器燈經(jīng)典的復(fù)古元素，顏值在線。而TR125則是傳承了RT家族的美學(xué)設(shè)計(jì)，整體硬朗有力，對(duì)于一款125cc的踏板來(lái)說(shuō)，這樣的歐系動(dòng)感的風(fēng)格，還是比較吸引人的。
五）QJMOTOR公升級(jí)車型賽1000和追1000亮相，賽1000實(shí)際上在2023年的米蘭展也出現(xiàn)過(guò)，這次看起來(lái)更貼近量產(chǎn)車型。動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為1078cc的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156kW，最大扭矩112N·m，奧斯林減震、布雷博卡鉗以及前后新車記錄儀等都有配備。
追1000采用的是賽1000同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，全身肌肉感十足，油箱前面的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)讓整個(gè)車更有戰(zhàn)斗感。
六）貝納利幼獅系列又添新成員Bobber 400，該車的設(shè)計(jì)線條較一般的Bobber車型更加硬朗，具有一定的侵略性。動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為384.5cc的V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力34.5Ps，標(biāo)配TCS。
BKX125為探險(xiǎn)車型，標(biāo)配了越野胎、護(hù)手。BKX125S則是一款戰(zhàn)斗型的小排量街車，標(biāo)配公路胎。兩款車的車身設(shè)計(jì)保持一致，車頭的設(shè)計(jì)有點(diǎn)區(qū)別。兩車都搭載同款125cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11kW,最大扭矩12N·m，標(biāo)配雙通道ABS。
貝納利還亮相了一臺(tái)概念車TRK 902探索者，雖然延續(xù)了TRK家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但該車的設(shè)計(jì)更具有侵略性，904cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供100Ps馬力和90N·m扭矩。
七）春風(fēng)在這次米蘭展上亮相了全新街車675NK以及概念車型MASTER OF SPEED，675NK采用與 675SR-R 相同的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，KYB減震與輕量化鉻鉬合金車架，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能的LED燈組，標(biāo)配的ABS，兩段可調(diào)的TC，5 英寸 TFT 全彩顯示屏具有OTA 升級(jí)、T-box、全屏導(dǎo)航和胎壓監(jiān)測(cè)等功能。
至于MASTER OF SPEED，從圖片可以看的出來(lái)這是春風(fēng)對(duì)高端運(yùn)動(dòng)摩托車未來(lái)發(fā)展的一種精神愿景，看起來(lái)很科幻。
八）凱越全新350RR赫雷茲亮相米蘭展，整車設(shè)計(jì)飽滿，除了有著很強(qiáng)的科技感，該車紅色的輪轂和裸露的車架又增添了不少運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為344cc并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力47.6Ps，最大扭矩32N·m。該車的整備質(zhì)量?jī)H有151kg，輕量化一直都是凱越的拿手好戲！
九）光陽(yáng)小排量踏板RTS R165、旗艦大羊AK Premium575、跨界車型CV-R5以及小踏板 Dink X 125亮相。
RTS R165的設(shè)計(jì)還是比較立體，前臉也十分銳利，不過(guò)光陽(yáng)這次并未公布該車的動(dòng)力數(shù)據(jù)。
AK Premium575的外觀設(shè)計(jì)幾乎與AK550 Premium保持一致，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從550.4cc提升到574.2cc，彎道ABS、TCS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能車機(jī)系統(tǒng)、定速巡航、電動(dòng)風(fēng)擋和加熱手把等都會(huì)配備。
CV-R5實(shí)際上早前就亮相過(guò)，設(shè)計(jì)就比較新潮。動(dòng)力方面，搭載全新開(kāi)發(fā)的427 cc發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉會(huì)在2025年上市。
Dink X 125則是有著非常明顯的跨界ADV風(fēng)格的設(shè)計(jì)，該車的參數(shù)也暫未公布。
十）杰迪NK250與K333實(shí)際上搭載的是同平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)街車看起來(lái)更加干練，大燈的設(shè)計(jì)也和K333有所不同，看起來(lái)也很有科幻感。據(jù)悉，該車也有望在2025年上市，期待走一波！
十一）莫里尼發(fā)布了5款新車，分別是經(jīng)典復(fù)刻3 ? 350、旅行款A(yù)LLTRHIKE 450、休旅車型Corsaro GT 750、巡航Rumble 350、以及升級(jí)車型X-CAPE 700。
3 ? 350采用60°V缸的350cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為24kW，最大扭矩31.0N·m。
ALLTRHIKE-450搭載實(shí)際排量為450cc的并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為32.5kW，最大扭矩44.0N·m。
Corsaro GT 750搭載一臺(tái)實(shí)際排量為749cc的90°夾角設(shè)計(jì)的V型雙缸水冷引擎，最大功率70.5kW，最大馬力約96Ps。
Rumble 350搭載了摩托莫里尼自研的60°夾角的V型雙缸水冷引擎，最大功率為24kW，最大扭矩31.0N·m。
X CAPE 700是X CAPE 650的升級(jí)車型，搭載實(shí)際排量693cc的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為52.21kW，最大扭矩68N·m。
不得不說(shuō)，這個(gè)意大利百年品牌的審美的是完全在線的，幾款車型不僅設(shè)計(jì)上有辨識(shí)度，每一款車看起來(lái)也非常有質(zhì)感，經(jīng)典、優(yōu)雅，這就是沉淀的魅力。
十二）無(wú)極硬派拉力DS800 Rally亮相，該車搭載全新的800CC雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩81N·m，整備質(zhì)量213kg。
配置方面，DS800 Rally還配備了KYB倒置前減震加后多連桿減震器、日清卡鉗、倍耐力蝎子胎、雙通道ABS和TCS等。無(wú)極這次的保密工作做得可以！
十三）三陽(yáng)TTLBT靈龜發(fā)布，采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，大量塊狀外殼形成甲殼般的感覺(jué)，力量感十足。動(dòng)力方面搭載MAXSYM TL 508一樣的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力45Ps和最大扭矩49.9N·m。還有電動(dòng)風(fēng)擋、定速巡航、電熱手把、快拆邊箱、7寸TFT全彩觸控儀表、Keyless等方便快捷的配置。
十四）寶馬S 1000R正式亮相，還有中排量概念車型F 450 GS。S 1000R的車身設(shè)計(jì)非常緊湊，車頭扁平化，看起來(lái)很有力量感。配備了更加強(qiáng)勁的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，Shift Assistant Pro、DTC等均有優(yōu)化，還將標(biāo)配備阻力扭矩控制 (MSR)。
F 450 GS延續(xù)了 R 1300 GS 的全新風(fēng)格，搭載全新設(shè)計(jì)的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為48Ps，全可調(diào)倒立式前叉、阻尼可調(diào)氣瓶后減震、越野胎、寶馬ABS Pro系統(tǒng)、雙通道ABS、6.5寸TFT全彩儀表等都有配備，寶馬表示這款車會(huì)在2025年回正式量產(chǎn)。
十五）杜卡迪仿賽 Panigale V2和街車Streetfighter V2發(fā)布，全新Panigale V2延續(xù)了Panigale V4的設(shè)計(jì)，雙排的視覺(jué)效果不錯(cuò)。搭載全新的890cc V2發(fā)動(dòng)機(jī)，只有54kg，整車的重量比上一代車型請(qǐng)了17kg。
Streetfighter V2則是保留了街霸的家族風(fēng)格，動(dòng)力采用與Panigale V2同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也有雙排氣的設(shè)計(jì)。
1390 SUPER DUKE GT大燈、油箱以及油箱擾流板等都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，整車更顯霸氣。動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為1350cc的LC8 V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140 kW，最大扭矩為145 N·m 。車架進(jìn)行了升級(jí)，還有8.8寸TFT 觸控儀表，還新增新增四種ABS模式。
八、工信部新車有哪些？
一）無(wú)極全新500cc四缸仿賽、600cc拉力上線
無(wú)極的這款四缸仿賽在此前還從未亮相過(guò)，外觀的設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有無(wú)極現(xiàn)有仿賽車型的一點(diǎn)影子，沒(méi)有犀利的線條，銳利的車頭，將科幻的元素融入到車身，加上年輕的配色，這款四缸仿賽不僅有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，還有一股未來(lái)感。
動(dòng)力方面，該車搭載實(shí)際排量為475cc的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率57kW，最高車速220km/h。前部采用雙碟盤剎車，匹配Nissin的徑向四活塞剎車卡鉗，后部單碟盤剎車。
除了這款全新的四缸仿賽，無(wú)極DS系列又迎來(lái)新成員DS625X？排量從DS525X的494cc來(lái)到了581cc，峰值功率47kW，最高車速183km/h。
二）大陽(yáng)450ccV缸巡航
大陽(yáng)這款450cc的V缸巡航，早在今年3月份就已經(jīng)亮相，整車的設(shè)計(jì)與此前保持一致。圓形的儀表、后視鏡、大燈，整車采用圓潤(rùn)柔和的線條來(lái)詮釋何謂現(xiàn)代復(fù)古巡航。
該車搭載實(shí)際排量為438cc的V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率28kW，極速150km/h。這個(gè)排量級(jí)的復(fù)古巡航競(jìng)爭(zhēng)也不小。
三）高金650cc V缸巡航太子
高金的這款巡航太子實(shí)際上在2023年9月重慶的摩博會(huì)上就已經(jīng)亮相過(guò)，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有公布該車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，整車的設(shè)計(jì)幾乎保持一致，凸出的頭燈看起來(lái)很有辨識(shí)度。除了單、雙座版本，該車還有皮帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)版本的區(qū)分。
動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為650cc的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率41kW，極速170km/h，整備質(zhì)量245kg。
四）錢江800cc的街車、600cc&400cc的仿賽、250cc的踏板
QJMTOR追系列的車型，700cc及以下都是現(xiàn)代街車的設(shè)計(jì)，800cc和900cc融入了一些復(fù)古的元素，尤其是這次公告的追800，采用了圓燈的設(shè)計(jì)，復(fù)古味兒一下就上來(lái)了。動(dòng)力方面，搭載與賽800同平臺(tái)實(shí)際排量為778cc的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率75kW，極速220km/h。
這款車型搭載實(shí)際排量為554cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以姑且稱它為賽550，不過(guò)排量較在售的賽500大5cc，但峰值功率保持一致為45kW，極速192km/h，大概率是賽550的全新版本。
賽421在6月份公告中出現(xiàn)過(guò)，這次應(yīng)該是改了一些配件，搭載實(shí)際排量為421cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率57kW，這數(shù)據(jù)有點(diǎn)牛。
錢江還公告了兩款250cc的踏板，一款是典型的ADV，一款偏向通路車的設(shè)計(jì)。雖均是搭載實(shí)際排量為249cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，但ADV版本的峰值功率有19kW，極速125km/h，偏通路車設(shè)計(jì)峰值功率18.5kW，極速114km/h。
錢江依然是大戶人家，這一口氣又是“一堆”新車。
五）升仕700cc三缸街車和休旅
總的來(lái)說(shuō)，升仕的這兩款車型都很有未來(lái)科技感，機(jī)甲感超足。尤其是街車的設(shè)計(jì)，十分個(gè)性張揚(yáng)，這兩款車也在米蘭展上正式發(fā)布。動(dòng)力方面，動(dòng)力方面依舊是那臺(tái)699cc直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW/11200rpm，最大扭矩74.5Nm/8500rpm。
六）張雪機(jī)車四缸仿賽500RR
張雪機(jī)車在9月摩博會(huì)亮相的四缸仿賽500RR也在這次公告中，外觀的設(shè)計(jì)與摩博會(huì)上保持一致，搭載實(shí)際排量為470cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率62kW，極速235km/h，整備質(zhì)量168kg，將凱越的輕量化帶到了張雪機(jī)車。
這樣一臺(tái)業(yè)界公認(rèn)為有情懷的車，不知道會(huì)如何定價(jià)？
七）本田申報(bào)新款PCX160
同樣，這款PCX160也在米蘭展亮相了。不過(guò)外觀設(shè)計(jì)有所改變，后部應(yīng)該是標(biāo)配了氣囊減震。據(jù)米蘭展的消息，新款還配備了5寸TFT全彩儀表?？雌饋?lái)，配置沒(méi)有做縮減，主要還是看價(jià)格。
九）新大洲本田全新NS125LA
眾多搭載本田eSP發(fā)動(dòng)機(jī)的踏板上市，本田銷量最好的復(fù)古踏板NS125LA也得緊跟時(shí)代潮流，發(fā)動(dòng)機(jī)換上了全新一代的本田eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率7kW，極速90km/h。除了發(fā)動(dòng)機(jī)煥新，全新版本還可選裝儀表、ABS、風(fēng)擋、尾箱、半包圍護(hù)杠以及前面板的折疊金屬置物架等。
關(guān)于11月工信部新車信息就為大家介紹到這里了。
九、12380元起 鈦極150踏板“Nexy未界”發(fā)布
11月15日，鈦極終于公布了旗下首款踏板車型Nexy未界的價(jià)格，鋒尚版12380元，智行版13280元。
外觀方面，整車的造型時(shí)尚前衛(wèi)，是當(dāng)下比較流行的跨界ADV設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，采用了的隆鑫KS150發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.6kW，最大扭矩14.7N·m，標(biāo)配雙通道ABS、TCS。還有西互卡鉗、6英寸全彩TFT儀表、兼容無(wú)線CARPLAY等配置。鋒尚版和智行版的差異是鋒尚版采用的是正新輪胎，智行版是騰森輪胎；智行版還有720p前置攝像頭、全彩迎賓燈、前后胎壓監(jiān)測(cè)、手把加熱、兼容無(wú)線CARPLAY、近光輔助燈以及升級(jí)小靠背等。
相差900元，告訴我，還有誰(shuí)不選智行版？
十、7.09萬(wàn)起 寶馬新款C400X和C400GT上市
11月15日，寶馬正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布了全新C400X和C400GT，C400X舒適版70900元，C400X拉力版81900元，C400GT舒適版85900元，C400GT旅行版92900元。
新款C400X和C400GT標(biāo)配了6.5英寸的TFT儀表，而C400GT旅行版還配備了10.25英寸大屏，C400X座桶空間由此前的30L達(dá)到了33L，而C400GT在此基礎(chǔ)上海在前置物箱增加了7L的空間?？烧{(diào)節(jié)風(fēng)擋成為標(biāo)配，C400GT旅行版還新增了迎賓燈。兩款車型還對(duì)ABS Pro(彎道防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、DTC(動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng))進(jìn)行了升級(jí)，還新增了新增DBC(動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng))，新增EBC(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制系統(tǒng)），其他方面則和2023款保持一致。
價(jià)格與2023款基本保持一致，增配不降價(jià)，這是屬于寶馬的驕傲！
十一、一些海外的摩托車資訊
一）寶馬S 1000RR、M 1000RR、S 1000R、M 1000R海外上市，新車在外觀、功能配置等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，且均達(dá)到歐規(guī)5+的排放標(biāo)準(zhǔn)。
二）雅馬哈2025款TMAX海外發(fā)布，外觀設(shè)計(jì)回歸經(jīng)典的圓潤(rùn)風(fēng)格，動(dòng)力保持不變，為滿足 euro5 + 排放，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化。
三）川崎發(fā)布全新一代Z900，動(dòng)力平臺(tái)保持不變，外觀的設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)一集配置都有小幅度更新。
四）雅馬哈推出新款 T700，經(jīng)典外觀改動(dòng)不大，動(dòng)力、配置、電控等多方面都有升級(jí)，最大的升級(jí)便是用上了電子油門。
以上就是摩圈在2024年11月上旬發(fā)生的大事件，我們11月下旬不見(jiàn)不散！
