【ITBEAR】在廣州車展的盛大開幕之際，廣汽傳祺揭開了其全新篇章。憑借十六年如一日的深耕與積累，該品牌的全棧自研超級混動技術(shù)正逐步成為行業(yè)的新標(biāo)桿。在新能源汽車智能化的新賽道上，廣汽傳祺已然站在了新的起跑線上。
為了應(yīng)對日益激烈的市場競爭，廣汽集團(tuán)在本次車展上重磅發(fā)布了“番禺行動”三年計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過品牌重塑、產(chǎn)品升級、科技創(chuàng)新以及國際市場拓展四大戰(zhàn)略舉措，打造出一個更具活力的“新廣汽”。在保持自主品牌高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，廣汽傳祺將進(jìn)一步凸顯其主流、大氣、高品質(zhì)的品牌特色。
近期備受矚目的全新傳祺M8宗師超級混動版的上市，無疑是對廣汽傳祺超級混動技術(shù)領(lǐng)先品質(zhì)的最好詮釋。這款車型搭載了業(yè)內(nèi)同級唯一的2.0TM混動專用發(fā)動機(jī)，以澎湃的動力輸出和高達(dá)330N·m的最大扭矩，徹底解決了其他1.5T混動MPV在高速行駛和饋電狀態(tài)下動力不足的問題。
與日系主流混動車型相比，傳祺M8宗師超級混動版在動力性能上實(shí)現(xiàn)了顯著超越，為駕駛者帶來了全速域內(nèi)的強(qiáng)勁動力支持。傳祺自主研發(fā)的雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2檔DHT技術(shù)，更是將駕駛體驗(yàn)推向了新的高度。這項(xiàng)技術(shù)不僅覆蓋了廣泛的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)間，還通過發(fā)動機(jī)與車輪的解耦設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了純電行駛的獨(dú)特優(yōu)勢，為駕駛者帶來了前所未有的平順感和高效動力輸出。
在混動領(lǐng)域的創(chuàng)新上，傳祺M8宗師超級混動版還采用了高效冷媒直冷技術(shù)HEV電池。這款電池?fù)碛形鍖影踩雷o(hù)設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的冷卻效率，確保了電池的穩(wěn)定性和安全性。與傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)相比，傳祺的冷媒直冷技術(shù)在電池?zé)峁芾矸矫嬲宫F(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。
傳祺M8宗師超級混動版的上市不僅彰顯了廣汽傳祺在超級混動技術(shù)方面的全面升級和突破，更展現(xiàn)了中國混動技術(shù)領(lǐng)航者的強(qiáng)大實(shí)力與創(chuàng)新能力。在全球舞臺上與主流混動技術(shù)同臺競技的傳祺超級混動正以卓越的性能和創(chuàng)新能力贏得廣泛贊譽(yù)。
