【ITBEAR】在廣州車展的熱鬧氛圍中，華為余承東與奇瑞尹同躍的攜手合作成為了眾人矚目的焦點。兩人不僅共同揭曉了神秘車型“尊界”的初步面紗，更在展臺上分享了彼此合作的深厚情誼。
余承東以“很大很尊很亮”來形容這款新車型，引發(fā)了外界對尊界未來定位的無限遐想。而在車展現(xiàn)場，尊界實車被精心安置在鴻蒙智行展臺的特定區(qū)域，僅對定向邀請的媒體與客戶開放參觀。
尹同躍在車展上對余承東贊賞有加，甚至戲稱其為“余成功”。這一新稱號不僅體現(xiàn)了兩人之間的默契與友誼，更是對余承東在智能汽車行業(yè)取得成就的肯定。
鴻蒙智行成立短短一年時間，銷量便突破50萬輛大關(guān)，其中高端車型問界M9更是市場表現(xiàn)搶眼。這樣的成績無疑為余承東贏得了“余成功”的美譽。
與此同時，在車展的另一角落，小米的雷軍也帶來了不小的驚喜。他親自為觀眾介紹了剛剛在紐北完成圈速挑戰(zhàn)的小米SU7 Ultra Prototype原型車，并宣布量產(chǎn)版車型已開啟預(yù)售。
雷軍透露，小米SU7車型在上市后的短短時間內(nèi)便取得了不俗的銷售成績，交付量超過2萬臺，第10萬臺新車也順利下線。這一消息無疑為小米在汽車領(lǐng)域的布局注入了強(qiáng)心劑。
兩大科技巨頭的造車動態(tài)在廣州車展上引發(fā)了廣泛關(guān)注。無論是華為的余承東還是小米的雷軍，他們都以實際行動證明了自己在汽車行業(yè)的實力和影響力。
隨著科技的不斷進(jìn)步和市場的日益開放，跨界造車已成為新的趨勢。余承東和雷軍的成功案例無疑為更多有志于投身汽車行業(yè)的科技企業(yè)提供了有益的借鑒和啟示。
