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奇瑞iCAR V23預(yù)售開(kāi)啟,方盒子設(shè)計(jì)雖新穎,但電耗問(wèn)題成挑戰(zhàn)?

   時(shí)間:2024-11-15 21:01:51 來(lái)源:ITBEAR作者:選車偵探編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】在2024年廣州車展的熱鬧氛圍中,奇瑞iCAR V23以其獨(dú)特的方盒子造型和豐富的科技配置吸引了眾多目光。這款純電SUV預(yù)售價(jià)格親民,起價(jià)僅為11萬(wàn)元,而高配版本也控制在15萬(wàn)元以內(nèi),為消費(fèi)者提供了頗具性價(jià)比的選擇。

V23在安全性方面表現(xiàn)出色,標(biāo)配了包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)。高階駕駛輔助功能如撥桿變道、高速領(lǐng)航輔助等也一應(yīng)俱全,為駕駛者提供了更為便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

在底盤懸掛方面,iCAR V23采用了后置電機(jī)和前后雙電機(jī)的布局,后軸空間雖被電機(jī)占用,但通過(guò)后五連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化了空間利用。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu),整體調(diào)校偏向舒適性。同時(shí),較高的離地間隙和短前懸、短后懸設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性,使其更適合戶外越野場(chǎng)景。

進(jìn)入車內(nèi),V23的方正設(shè)計(jì)使得空間利用率大幅提升。盡管車長(zhǎng)僅為4220mm,但軸距達(dá)到了2735mm,為乘客提供了寬敞的腿部空間。然而,后備箱空間相對(duì)較小,但通過(guò)側(cè)開(kāi)式尾燈和小書包儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì),巧妙地彌補(bǔ)了這一不足。

在智能娛樂(lè)方面,V23配備了一塊15.4英寸的2.5K觸控屏,內(nèi)置高通8155芯片,提供流暢的操作體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)支持5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能,同時(shí)還引入了虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì),為乘客帶來(lái)沉浸式的娛樂(lè)體驗(yàn)。

盡管V23在設(shè)計(jì)和配置上亮點(diǎn)頗多,但也存在一些不足。由于方正造型帶來(lái)的風(fēng)阻較大,加上電機(jī)的能耗,使得車輛的續(xù)航里程受到一定影響。后驅(qū)版本純電續(xù)航為401公里,而四驅(qū)版本也僅為501公里,這對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

總體來(lái)看,奇瑞iCAR V23以其獨(dú)特的造型、豐富的科技配置和親民的售價(jià)吸引了廣泛關(guān)注。雖然續(xù)航里程方面存在一定的短板,但作為一款主打戶外越野的純電SUV,它仍然具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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