【ITBEAR】小米汽車近日揭曉了其最新的“智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)”，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)的新里程碑，有力推動(dòng)了人、車、家生態(tài)的深度融合。
該技術(shù)涵蓋了四大創(chuàng)新項(xiàng)目，分別是小米全主動(dòng)懸架、超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、48V線控制動(dòng)以及48V線控轉(zhuǎn)向，每一項(xiàng)都具有革命性的意義。
小米全主動(dòng)懸架以其高精度的路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾能力脫穎而出，擁有高達(dá)44400N的舉升力，足以輕易舉起兩臺(tái)重型設(shè)備。而超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)，則是由小米自研電機(jī)與高性能V8s電機(jī)結(jié)合，最大馬力高達(dá)2054PS，使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)令人驚嘆的原地掉頭和圓規(guī)掉頭功能。
在制動(dòng)技術(shù)方面，小米的48V線控制動(dòng)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的液壓機(jī)構(gòu)，改用電動(dòng)卡鉗，這不僅將響應(yīng)速度提升了40%，還顯著降低了拖滯力矩，并增加了續(xù)航里程。該系統(tǒng)還省去了添加剎車油的麻煩，使得車輛保養(yǎng)更為便捷。
小米還首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)的無(wú)機(jī)械連接48V線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人機(jī)解耦，擁有5:1至15:1的廣泛轉(zhuǎn)向比范圍，保證了車輛在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性以及高速變道時(shí)的穩(wěn)定性。
小米的“智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)”不僅顯著提升了駕駛體驗(yàn)，還為全面數(shù)字化基座的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步促進(jìn)了人車家生態(tài)的融合。
